всем здрасте
подскажите,кто сталкивался,чтобы распредвалы между собой правильно установить,хватит ли приспособления Т40095?
двигатель CAAB 2.0 TDI
за сам ремень,там не дорогие приспособы...просто у нас Т5 очень мало в районе,не хочется кучу всего покупать...спасибо
Тнвд кстати легко должен там вращаться?он крутится отверткой только еле еле..сегодня отвезу мастерам топливной...ремень не оборвало,а слизало зубья шестерней кв. И все 16 рокеров сломало...
Поршни ни разу при обрыве не менял, не было нареканий, а распредвалы всегда в помойку. Метки выставлял перед снятием? Смысл в чем- перед снятием выставляешь распредвал по фиксатору и смотришь на заужения у валов, если к болтам гбц доступ свободный валы возможно живые, сразу смотришь на лыску на впускном валу-должна быть параллельно плоскости пастели, если нет-все в помойку. Как то так.
Просто например на приоре если гнет клапана,то вероятность того,что потом будет хавать масло 50/50,но тут весь удар приняли рокера,поэтому не знаю...да и поршни по крепче на много...
выпускной вал по фиксатору шестерни ремня грм , впускной - прорезь параллельно плоскости гбц , было 4 таких мотора - на первом валы менял по глупости , па остальных просто переустановил ! Там шестерни проворачивается на распредах - такая защита клапанов
.
