ВАЗ 2109

[salavat]

Подскажите пожалуйста что нужно заменить или добавить на ВАЗ 2109 (карбюратор) для того что бы получит в итоге 250-300л.с. (опишите подробно, если вас не затруднит)

[AB-Engine]

Подскажите пожалуйста что нужно заменить или добавить на ВАЗ 2109 (карбюратор) для того что бы получит в итоге 250-300л.с. (опишите подробно, если вас не затруднит)

Машина не взлетит?

[salavat]

Подскажите пожалуйста что нужно заменить или добавить на ВАЗ 2109 (карбюратор) для того что бы получит в итоге 250-300л.с. (опишите подробно, если вас не затруднит)

Машина не взлетит?

Ну вот и посмотрим

[AB-Engine]

Наше мнение очень простое - если требуется форсировать этот тазик выше 120-130 л.с., лучше сразу сворачивать эту лавочку и бежать покупать другую машинку .

[crazy_digger]

Чтобы форсировать до такой мощности нужно:
1. установить 16 клапанную головку от двигателя 2112, либо весь двигатель в сборе;
2. поставить на него турбонаддув. Об этом почитать лучше на профильных сайтах тюнингеров, например: http://turbo-vaz.ru http://turbobazar.ru http://clubturbo.ru/

[crazy_digger]

Кстати, хоть Гуру и против форсирования ВАЗиков, но жизнь показывает, что двигатель 2112 достаточно надежный при форсировке с помощью турбонаддува. Архаичный чугунный блок и 16 клапанная головка очень даже подходят под турбу. Родной коленвал и шатуный прочные, а доработанные поршни от нивы очень таки подходят опять-же.

[kart]

Такая солянка и ресурс - понятия несовместимые.

[crazy_digger]

Ну вроде на на уровне новых БМВ сопоставимый ресурс. 100 тыс. км ходят движки. Те кто не дует критический для конфига наддув. Если строили для 1.5 бара и 2 не стараться задуть, ходить вполне будет.

[Georgiy]

Что балдеете то? Парень купил себе первую машину и хочет из неё сделать гонку, он правда ничего не понимает в моторе и в законах физики, которые в нём работают, но его это не останавливает. Посмотрим что из этого выйдет.... Может за голову возьмётся.....

Конкретно про переднеприводный ВАЗик - сейчас прийдёт AB-Engine и напомнит про жидкий блок. Никто не отрицает что сделать можно, но развалиться если не сразу, так к концу сезона точно

[AB-Engine]

Что балдеете то? Парень купил себе первую машину и хочет из неё сделать гонку, он правда ничего не понимает в моторе и в законах физики, которые в нём работают, но его это не останавливает. Посмотрим что из этого выйдет.... Может за голову возьмётся.....

Конкретно про переднеприводный ВАЗик - сейчас прийдёт AB-Engine и напомнит про жидкий блок. Никто не отрицает что сделать можно, но развалиться если не сразу, так к концу сезона точно

+100% и чем больше дури, тем быстрее .

Мы конечно, понимаем, что тазик есть самый дешевейший и доступный объект для поделок, но при этом и самый неудачный . Еще когда немчики делали 2108, они видимо намеренно заложили в конструкцию 0 запаса . И уже модификация 21083 имеет заметно меньший ресурс. А дальше как минимум 20 лет люди ее мучают, чтобы только подтвердить немецкую фишку .

[Georgiy]

Хоть и запоздало, но добавлю чуток. Перед тем как пытаться добавлять "кобылок" мотору научитесь из него выдавливать то, что он может. Чуется мне кузов ВАЗ2109 начнёт разваливаться раньше, чем исправный штатный двигатель.

[crazy_digger]

А вот и нифига. Могу прокатить на 8ке. Двига не хватает. Мне лично поджопной субы с 200ми кобылами мало. Тоже о турбине на 8ке задумался.

[AB-Engine]

На 9-ке с таким моторчиком нет ни тормозов, ни управления . В отличии от зубарика . Сколько денег уйдет на мотор, столько же еще - на тормоза и подвеску . Поэтому мы и говорим - только другая машинка спасет от такого фанатизма

[Georgiy]

А вот и нифига. Могу прокатить на 8ке. Двига не хватает. Мне лично поджопной субы с 200ми кобылами мало. Тоже о турбине на 8ке задумался.

Ох уж любители "топнуть". А как поворот, так овощат потихому.

Предлагаю прокатиться со мной на моём ЗАЗе. Как доделаю.

Касаемо 9-ки. У неё кузов в бараний рог заворачивется - стоит только поднажать в повороте. Никакие понтовые распорки не помогают. У Боевой 8 кузов начинает исходить на трещины несмотря на поддержку каркаса безопасности при том что она Д2Н (стандартный двигатель 1,5).
Так что кто-то бредит турбой, а кто-то учиться быстро проходить повороты Сейчас ЗАЗик на приколе уже больше чем полгода, а через 10-е уши доходят рассказы про аццкий запор. Хотя я точно помню что по городу я двигался всего-лишь стараясь поддерживать скорость 60 км/ч (раньше работа кончалась поздно - была возможность кататься вечером).