Хочу из двигателя 2121(2106) сделать двигатель 2130(1,8). Для этого собираюсь расточить его до 82мм поршня, фрезернуть голову до объема 2130 и поставить колено 2130.
Подскажите, пожалуйста:
1) не слишком ли тонкие получатся перегородки, если снимать по 1,5мм со стороны в цилиндрах?
2) возможна ли у вас гильзовка под 82мм поршень(сейчас двигатеь загильзован предыдущим владельцем и не известно, какие гильзы стоят и насколько он подран был)?
3) есть ли варианты малой кровью получить 160-170Н*м крутящего момента в пределах 3500 тысяч без заметного увеличения расхода топлива(у стандартного 2130 139Н*м при 3200)?
Цель: получить тяговитый на низах двигатель при сопоставимом расходе топливо со стандартным 1,7
.
Стенка слишком тонкая получается, цилиндр начинает жить своей жизнью (деформация).
.