Увеличение объема бмв м10б18

[колек]

Хотелось бы услышать мнение, или если кто сталкивался, то инфо по расточке блока выше упомянутого двигателя.
Я хочу расточить до 93мм, по практике встречал расточенные до 92мм, в какой то Американской конторе (если не ошибаюсь “metric mechanic”) ради эксперимента растачивали до 94мм, после испытаний говорили что с моторами все замечательно, но в их предложениях по доработке м10х увеличение цилиндров только до 92мм.
Можно было бы померить ультразвуковым толщиномером стенки и вопросов стало бы меньше, но его нет.
Кстати здесь я прочитал, что допустимая при расточке мин. толщина стенки цилиндра 4- 3.5мм, а если двигатель с надувом, то какую толщину посоветовали бы вы?
Хотелось бы уточнить, (поскольку поршни по геометрии подходят от паджеро мотор 6G74) какой у этого двигателя блок чугун или легкий сплав?

[AB-Engine]

Я хочу расточить до 93мм

А прокладку ГБЦ какую будем ставить?

[колек]

Я хочу расточить до 93мм

А прокладку ГБЦ какую будем ставить?

Или с14 или самопал месного изгатовления.
А что по моим вопросам скажете?

[AB-Engine]

Я хочу расточить до 93мм

А прокладку ГБЦ какую будем ставить?

Или с14 или самопал месного изгатовления.
А что по моим вопросам скажете?

Мерить надо - стенкомер спасет . Элементарная вещь, сделать нетрудно.

[колек]

А прокладку ГБЦ какую будем ставить?

Или с14 или самопал месного изгатовления.
А что по моим вопросам скажете?

Мерить надо - стенкомер спасет . Элементарная вещь, сделать нетрудно.

Стенкометр- это типа штангеля для замера тормозных дисков .
Если есть чертеж или набросок ткните ссылкой.
У митсу 6G74 блок чугун?(а то яндекс выдает все что угодно кроме этого).

[МТА]

А мы бы не стали точить вовсе - удар по ресурсу ого + снижение ремонтопригодности в будущем и надежности мотора в целом.
Овчинка выделки не стоит.
Сносишь много мм стенки, в обмен получаешь жалкие 50-100 кубиков.
Есть масса других более эффективных путей.
Коли так важен объем, уж лучше сделать строкер-кит, допустим...

[колек]

А мы бы не стали точить вовсе - удар по ресурсу ого + снижение ремонтопригодности в будущем и надежности мотора в целом.
Овчинка выделки не стоит.
Сносишь много мм стенки, в обмен получаешь жалкие 50-100 кубиков.
Есть масса других более эффективных путей.
Коли так важен объем, уж лучше сделать строкер-кит, допустим...

Строкер уже есть осталось определится с диаметром что бы подобрать поршни.
Ремонтопригодность не интересует (1000-2000р б.у. блок), а вот надежность.... но мне хватило бы 50000-60000км.
При какой приблизительно толщине стенки можно обеспечить такой ресурс при атмо\турбо вариантах?
Повторю: американцы ресуются что при 94мм все ок, но продают строкеры с поршнями максимум 92мм.
Просто хотелось бы получить максимально безопасный объем, объем всему голова .
Вообще бытует мнение что с14(93.4х84 и 95х87) был сделан на базе м10ого блока, но мне кажется что для с14 фрицы могли изменить отливку блока (тут конечно информации практически нет, так что все покрыто мраком).

[МТА]

Колек,

Можно прикинуть, сколько можно снести, но для этого дай плз базовую толщину стенки.
Желательно, чтобы стенку ты дал по средним цилиндрам - как правило, наиболее проблемное место идет именно там.
И данные по толщине нужны по 8-15 точкам, на разной глубине.
Тогда картина будет более-менее объективная.
Лучший способ снятия - УЗИ.

[колек]

Колек,

Можно прикинуть, сколько можно снести, но для этого дай плз базовую толщину стенки.
Желательно, чтобы стенку ты дал по средним цилиндрам - как правило, наиболее проблемное место идет именно там.
И данные по толщине нужны по 8-15 точкам, на разной глубине.
Тогда картина будет более-менее объективная.
Лучший способ снятия - УЗИ.

Представляю как я захожу в месную поликлинику (ближайшее место где есть УЗИ) с блком на перевес и народ .
Попробую смастерить чтото типа толщиномера и промерить.
Как вы считаете, что может стать ограничивающим фактором, для уменьшения высоты блока за счет фрезерования плоскости под гбц.

[bmw-e21]

Я хочу расточить до 93мм

А прокладку ГБЦ какую будем ставить?

в Москве есть места, в которых изготовят)

[bmw-e21]

Колек, а строкер от чего?
какой планируется максимальный объем с м10 получить?
сейчас, как раз собираюсь мудрить м10 мотор.

[колек]

Колек, а строкер от чего?
какой планируется максимальный объем с м10 получить?
сейчас, как раз собираюсь мудрить м10 мотор.

Колено от м10в20 поршни 92мм-95мм объем соответственно 2.1-2.3 все упирается в толщину стенок.

[bmw-e21]

Колек, а строкер от чего?
какой планируется максимальный объем с м10 получить?
сейчас, как раз собираюсь мудрить м10 мотор.

Колено от м10в20 поршни 92мм-95мм объем соответственно 2.1-2.3 все упирается в толщину стенок.

у самого такое колено... мало его... ход всего 80мм... вот нужно такое,но с ходом...
вот с коленом от м3 2,5 объем получается на поршнях 92 хороший.
конкретнее: 2313 мм3

шатуны от чего? или заказывать хочешь?

[колек]

Шатун зависит от выбранного поршня.
В идеале заказать в аб.

[колек]

Наконец удалось измерить. Минимальная толщина 5мм.
Тоесть до заветных 93мм расточить можно.
Так как, листая разные онлайн каталоги не удалось найти пдходящие поршни с компрессионной высотой 34мм, то, возник вопрос, как определить сколько можно снять с привалочной плоскости (под гбц) на блоке?
Ближайшие по высоте поршни мне удалось найти с высотой 32мм.