Увеличение степени сжатия на классике: варианты?

[Alexzander]

У меня ваз с копеечным движком 1300. Хочу увеличить степень сжатия для оптимизации езды на газе(октановое число 100-105). Слышал, что можно на 08 движке поджать головку на 2мм, под 98(говорит даже позвякивает иногда). Я на бензине не езжу. На сколько милиметров можно профрезеровать головку, чтобы не было риска повреждения клапанов. Может есть другие пути решения задачи? Где найти данные по зависимости степени сжатия от количества снятых милиметров с головы.
С уважением, Александр

[AB-Engine]

Любую зависимость степени сжатия легко найти , используя формулу: степень сжатия=(объем цилиндра/объем камеры сгорания) - 1. Зная объемы и степень в стандарте, легко пересчитать любое изменение. Рекомендуем также сделать поиск в нашем форуме по кючевым словам. Для исключения контакта клапанов с поршнями рекомендуем сделать цековки на поршнях как у 2105 (в тех же местах), т.к. риск начнется с 1-1,5 мм фрезеровки ГБЦ. Более чем на 2мм фрезеровать не советуем, и не забудьте, что фазы газораспределения уедут при этом на поздние. А вот какая степень нужна для газа - не знаем .

[Гость]

Спасибо. А можно ли поставить поршни от ваз 05. Степень сжатия на газе думаю нужна около 11, но ИМХО не меньше 10.

[Гость]

А можете сказать какая степень сжатия нужна под 98 бензин?

[Dimon]

А можете сказать какая степень сжатия нужна под 98 бензин?

11:1--- 12:1 я думаю хватит....

[AB-Engine]

Классический мотор отличается от 2108, и стандартная степень сжатия у него низкая. Поэтому даже под 98-й больше 10 делать не стали бы.