о маслах моторных,трансмиссионных и жидкостях для АКПП

[Конрад Карлович]

Собственно вопрос к общественности. Образовалось у меня литров 5 бесплатного б/у чистенького масла CVT (для вариатора). По наличию пар трения в вариаторе вроде аналог трансмиссионного для "автоматов", если бы не свойства масла в сочетании с "ремнем". Куда б его применить. Как отнесется к нему например гидроусилитель руля. Печка, петли ворот, замки не вариант

[Автолюбитель]

Зачем Вам лишние проблемы,в топку его,на растопку.

[Конрад Карлович]

Я считаю что люди немного..."обнаглели"...пуская всё в топку. Богато жить стали. Есть масло, так почему его не применить? Для топки у меня есть газ, а если худо будет то дрова и отработка.

[RVR068]

В ГУР рискованно, а вот в амортизатор - самое то.

[Конрад Карлович]

RVR068. Думаете слишком лопатки уплотнятся? Я вот не пойму какова должна быть нагрузка на парах трения чтобы это масло изменило агрегатное состояние, если ни в подшипниках, ни в насосах, шестернях, трансформаторе оно ведет себя как обычное.

[RVR068]

Не думаю, а просто боюсь. Типа священная корова.

[Конрад Карлович]

Сам боюсь Но попробовать нужно.

[Автолюбитель]

Кроилово ведёт к попадалову.

[Конрад Карлович]

Кроилово ведёт к попадалову.

Нет никакого кроилова. Есть вещь, нужно её применить. Никто никуда не собирается попадать. Есть сомнения в реальности заявленных чудо-свойств масла по аналогии с чудо маслами PSA для гидроподвесок и пр. Даже масла CVT разнятся, одни можно с трансформатором, другие категорично нельзя, третьи вообще ни с чем не мешай, лей только моё Дарагой. При этом разницы в парах трения особо не наблюдается, кроме "ремешка". В общем понял что это синтетическое трансмиссионное масло по типу ATF, но круче и главное с фрикционными присадками которые работают при очень высокой нагрузке и давлении, но препятствуют износу, благодаря очень тонкой плёнке. Видимо в возможности образовывать такую пленку под нагрузкой и кроется смысл.

[Автолюбитель]

Я думаю,что Вы понимаете,что ОРИГИНАЛ масел PSA,Ауди,БМВ,Форд и т.п. не бывает,т.е. автоконцерны масла не производят.Всё это продукция "масляных" брендов.Если очень интересно,то поиском можно найти физико-химические свойства любых масел моторных,трансмиссионных и прочих.Практически любое масло может работать в любом агрегате,но как долго и как оно там будет работать-это уже вопрос.Если по экспериментировать,то масло CVT можно залить хоть в мотор,худо бедно он будет работать.Да и вообще, никаких "чудо-масел" не существует в принципе.

[Конрад Карлович]

Обясняю. Масла PSA нет (я не видел) Есть линейка Elf-total. В подвеску раньше лили LHM, теперь льют LDS. Гидроподвеска совмещена с рулевым усилителем. Ни по каким свойствам LDS особо не отличается от dexron3 синтетики, который используется в данных случаях как гидравлическое масло, хотя он же является и трансмиссионным маслом. Когда у меня LDS закончилась, я стал лить dexron 3 ибо мне эти бредни надоели, разницы никакой, надоест 3й, налью 2й, манжетки только спасибо скажут, судя по манжетам рулевых реек (были рейки, куда лили и 2й и 3й отзывы соответствующие) . В кпп Al4 от psa льется только какой то там мобил и ничто другое, хотя в ту же коробку от Рено dp0 льется dexron. Я не собираюсь лить CVT в двигатель, но если есть 4литра отличного синтетического трансмиссионного масла, то грех их не использовать, тем более что наверняка фрикционные присадки в нем сработаны.

[Автолюбитель]

Да всё как бы правильно.Я тоже никогда никакие "оригиналы" не лью.В АККП отZF 6HP19A лью Равенол 6НР.Но во что нибудь серьёзное отработку после вариатора,я бы лить не стал,себе дороже.

[Конрад Карлович]

Я ж не говорю в серьезное...можно в Ваз или Газ какой то ,может у кого то плохо синхроны срабатывают, а у кого то ещё что

[Ivan66]

http://bmwservice.livejournal.com/45992.html

[Madman]

гур газели на вариаторном масле для ауди ездит нормально))))