Kia optima. Расход масла.

[Конрад Карлович]

[Конрад Карлович]

[Конрад Карлович]

Прижоги, задиры, подушки, турбина...эт мелочи

[Конрад Карлович]

[Конрад Карлович]

Сборка ЮЭсЭй, ремонт тюнинг ателье Грузия...после небольшого пробега...что уже удивило... пришёл с слабой течью масла из под ГБЦ. После замены масла и пробной поездки, усиление течи и брызги. Прокладка ГБЦ низкого качества, не пойму чья эмблема, установлена с напылением ABROй (с одной стороны только ), болты ГБЦ со стороны ГРМ 4шт вообще не затянуты были. Кстати да, до ремонта был довольно грязный и отдраили его почти до нового. Чистые...дрова.

[Конрад Карлович]

Немного смущает бугель...пока есть мысль аргона прямо установленного на ГБЦ с последующей обработкой. Сейчас однозначно есть изменение отверстия под вкладыши и закусывание верхнего в месте излома. В месте излома ярко выраженная ступенька на стыке бугеля и ГБЦ.

[AB-Engine]

Подтверждается правило, что масло в Штатах не меняют, а только доливают? Вроде нет - внутри чисто. Тогда откуда такой износ?

А сломали крышку горячие парни из Грузии?

Загадка на загадке...

[Конрад Карлович]

Как?

Так это ж Хфорд а не турборазвалюшен...

[Конрад Карлович]

Подтверждается правило, что масло в Штатах не меняют, а только доливают? Вроде нет - внутри чисто. Тогда откуда такой износ?

А сломали крышку горячие парни из Грузии?

Загадка на загадке...

Вымыли при ремонте однозначно...крышку клапанную внутри поленились
Бугель непонятно...закус есть, а излом темный...не свежий совсем...очень смущает разница цвета ГБЦ и бугеля...родной ли...промерим
Износ...фото 1 ...вал коленчатый...ключевые моменты...цвет, обработка, шпонка чуть не выпала в поддон...

[AB-Engine]

Немного смущает бугель...пока есть мысль аргона прямо установленного на ГБЦ с последующей обработкой. Сейчас однозначно есть изменение отверстия под вкладыши и закусывание верхнего в месте излома. В месте излома ярко выраженная ступенька на стыке бугеля и ГБЦ.

Зачем сразу варить-то? Чтобы выбросить в помойку ? Надо просто поставить жеребейку сверху на те же 2 болта - вот так:

[AB-Engine]

Стальная 5 мм жеребейка была бы в самый раз .

[AB-Engine]

Хотя... если есть убитая голова, то взять с нее крышку было бы самым лучшим решением - достаточно только рассверлить в крышке все отверстия под болты, убив центровку, и подогнать плоскость разъема притиркой в размер постели .

[Конрад Карлович]

Бестселлер про бандаж тоже думаю (спасибо за идею), но пока ждём вкладыши и смотрим что с постелью, на остальных пляска есть но пока не закусывает

[Конрад Карлович]

5мм конечно хорошо, но плохо подгонять и много резьбы уходит, решили ограничиться 3мм. Легла хорошо, трещина практически ужалась. Вкладыши пришли только второй градации, при правильном монтаже не закусывает, вращение норма, зазор около 5 соток, хотя впускной без вкладышей явно плотнее. В целом нельзя сказать что моторы плохие, скорее жижа с зазорами и экологами сгубила их. Качество топлива тоже очень сказывается. Не скажу что фордо-маздовские люмишки дольше ходят. Дольше ходят только у дальнобоев...все.
Фото естественно не сделал...ибо воспитаны в духе традиций

[AB-Engine]

Гуд . 5 мм было для верности. Но лучшее всегда враг хорошего.