ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Заварить целиком и сделать новые отверстия. Вроде нет весомой сложности. Посадочные можно подровнять развёрткой а втулки самоточки под конкретный размер.

AB-Engine писал(а):Бензинчиком левым в некоторых областях балуются, обычно где-то в Самарской области - там даже ихним "бензином" втулки шатуна сжирает нахрен . Может, тут в таком же "бензинчике" дело?

за 50-100км?

масло бренд/модель/допуски все те же, даже импортер в страну тот же и официальная закупка, но на самой канистре указана другая страна происхождения Очень надёжная информация! У вас "спаленные" вкладыши и нет описания состояния других пар трения в двигателе, нет описания осадка в поддоне, ...

Хороший двигатель...почти все з/ч в наличии (видно есть спрос), добавляем понтового маслица (ACEA A5, API SN, SAE 5w30)...и вуаля! И как сказал уважаемый AB-Engine...какая разница какого цвета вкладыши если они горели без масла. От себя предполагаю...обычно вкладыши синие, а эти зелёные, видимо не д...

Yama писал(а):Заводы ничего не должны знать.Только между нами.Из тысячи шатунов 950 именно таких.То есть действительно не все.Ну вот не все.Из 1000 пятьдесят подойдут.

Не понятно вот тут. Нормальных только 50 из 1000? Это точно про шатуны, это не врач так сказал?

Подходим значит к коленвалу.Меряем шейку,ага в допуске ну пусть -0,02 от верхнего.Так,теперь шатун с этой шейки со старыми вкладышами прикрутили и проверили на вращение.Все хорошо!Потом значит раскрутили шатун сняли и поменяли вкладыши на новые.И вдруг шатун и не крутиться.И даже крышка на шейку не...

Ну а правда,откуда завод по изготовлению вкладышей,знает в каком состоянии постели шатунов,выпущенных года 3-5 назад или даже более и крутившихся на шейках с немыслимой скоростью сиксилионы раз,еще и под действием разных сил. На самом деле...только т-с-с! Я на тихую сливаю заводам информацию, но во...

Yama писал(а):Я как размышляю.Завод же не знает,что постели шатунов"ушли" и штампует вкладыши под новые шатуны.А зазор там невелик.Ну и ненадолго.Почти все ставят.Знаю,что не все,но почти все.

Самосад или покупали? Обычно от покупного так таращит.

lev73n писал(а): изменении оборотов с 900 до 2000 появлялся глухой рокот, потом сливался в общий шум.

Заводы не нашли, а вы всё ищете. Это же их известная фича. А сколько истерик на гарантиях было

lev73n писал(а): gm за 500 гр поршень по измерениям гораздо хуже swp, по внешнему виду выполнены практически одинаково, палец в поршне gm пролетал со свистом

потому что это не ЖМ...и пальцы тоже не от него

Во первых в магазине лапшу на уши наматывают, а во вторых ставить можно, но посадку лучше проверить.

Нормальные свечи и ферроцена там вовсе не видно. Состояние отличное (через 10тыс меняные), какому ещё быть? Чтобы было меньше нагара и ямок, неху... туда заглядывать, а нужно чаще ездить.

Росеч писал(а):Колеги кто занимался ремонтом этого мотора V9X. Если таковы есть, подскажите с чего можно подобрать вкладыши, коренные и шатунные.

Открываете каталог например Кольбена и подбираете. Есть и у магазинов прикольные программки, даже видел с данными преднатяга в постели. А родные не судьба?

Цилиндры промерял - 76,51, поршня старые 76, 38????.двигатель гремел + масложор. По юбке видны следы задиров, стоял термостат 92-107. Сейчас занимаюсь головой, с правого края видны подтёки антифриза....менялся один клапан (стоит не такой как остальные,) давление масла до ремонта было на х.х 3 кг, н...

Цилиндры промерял - 76,51, поршня старые 76, 38????.двигатель гремел + масложор. По юбке видны следы задиров, стоял термостат 92-107. Сейчас занимаюсь головой, с правого края видны подтёки антифриза....менялся один клапан (стоит не такой как остальные,) давление масла до ремонта было на х.х 3 кг, н...