Найдено 16870 результатов
- 06 июл 2004, 12:50
- Форум: Тюнинг и форсирование
- Тема: Тюнинг двигателя Мазда 626 2.5 (KL)
- Ответы: 3
- Просмотры: 14957
Re: Тюнинг двигателя Мазда 626 2.5 (KL)
-------------------------------------------------------------------------------- Желание сотворить - это,конечно, хорошо.Возможность сделать у нас тоже есть. Кое-какие детали, цены и сроки правильно указывает Dimon. В целом программа очень дорогая, а по срокам пока вообще не прогнозируемая . Поэтому...
- 30 июн 2004, 15:59
- Форум: Бензиновые моторы и их ремонт
- Тема: Кап. ремонт
- Ответы: 4
- Просмотры: 14422
Re: Кап. ремонт
Примерно за эти деньги (или чуть больше) можно доработать ГБЦ (не увеличивая седел), поставить распредвал "повеселее" и коленвал 74,8 мм . Это даст мощность приблизительно около 100-105 л.с.
- 30 июн 2004, 12:51
- Форум: Бензиновые моторы и их ремонт
- Тема: 4 дросселя Golf2
- Ответы: 1
- Просмотры: 11339
Re: 4 дросселя Golf2
На Skoda Octavia установка 4-дроссельной системы обошлась заказчику почти в 40000р. со всеми работами и деталями. Рекомендуем такую работу проводить вместе с заменой распредвала и постройкой выпуска, чтобы достичь максимального форсирования.
- 30 июн 2004, 10:46
- Форум: Бензиновые моторы и их ремонт
- Тема: Компрессия двигателя М50 - 16КГС/СМ2
- Ответы: 2
- Просмотры: 14432
Re: Компрессия двигателя М50 - 16КГС/СМ2
Такая компрессия явно выше нормы. Причиной может быть неправильная установка фаз (если двигатель подвергался обслуживанию или ремонту) или поступление масла в камеру сгорания через кольца и клапаны. Для выяснения причины (чтобы не делать лишних работ) мы используем эндоскоп,с помощью которого видно ...
- 30 июн 2004, 10:38
- Форум: Бензиновые моторы и их ремонт
- Тема: Опять про карбюратор
- Ответы: 2
- Просмотры: 12409
Re: Опять про карбюратор
Для ГАЗовских машин выпускается и продается карбюратор Солекс в комплекте со всеми необходимыми комплектующими для его вживления. Такой комплект легко найти в магазинах КЕМП или Техком. Правда, мотор начинает хуже тянуть на верхушке, но экономия топлива заметна. :D "Раскачивать" такие карб...
- 30 июн 2004, 10:29
- Форум: Бензиновые моторы и их ремонт
- Тема: Капремонт 4g63 T.
- Ответы: 1
- Просмотры: 12297
Re: Капремонт 4g63 T.
Стоимость сервисных работ - 31800р., мехобработка деталей 7000-9000р., остальное - запчасти и расходники. Гильзовать блок без особой надобности не советуем - лучше найти ремонтные поршни.
- 24 июн 2004, 12:07
- Форум: Бензиновые моторы и их ремонт
- Тема: кап ремонт?
- Ответы: 1
- Просмотры: 10692
Re: кап ремонт?
Сервисные работы (в т.ч. дефектовка) обойдутся в 42700р., мехобработка деталей - ок. 10000р., остальное - запчасти. Нельзя сказать, что ремонт выйдет дешево .
- 24 июн 2004, 09:33
- Форум: Бензиновые моторы и их ремонт
- Тема: Кап. ремонт
- Ответы: 4
- Просмотры: 14422
Re: Кап. ремонт
Ремонт двигателя ВАЗ состоит из сервисных (8500р.) и станочных (ок.4000р.) работ, а также запчастей и расходников (в среднем ок.7000р. при использовании импортных запчастей). При этом форсирование возможно, но вариантов так много (см. прайс), что лучше согласовывать цены при личном контакте
- 23 июн 2004, 12:59
- Форум: Тюнинг и форсирование
- Тема: Расточка двигателя Мерседеса
- Ответы: 3
- Просмотры: 14968
- 22 июн 2004, 12:35
- Форум: Тюнинг и форсирование
- Тема: Расточка двигателя Мерседеса
- Ответы: 3
- Просмотры: 14968
Re: Расточка двигателя Мерседеса
Можно сказать, что в таких блоках вообще нет никакого покрытия (рекомендуем ознакомиться с этим вопросом по нашим статьям в разделе "Опыт работы и СМИ"). Расточить и сделать такую же поверхность на большем диаметре не проблема - хуже то, что на поршнях должно быть спец.покрытие железом. На...
- 16 июн 2004, 17:38
- Форум: Тюнинг и форсирование
- Тема: Седла в ГБЦ под титановые клапана
- Ответы: 6
- Просмотры: 18188
Re: Титановые тарелки клапанов и жесткие пружины
Стандартный клапанный механизм прекрасно работает до 7000 об. , поэтому не следует неоправдано усложнять задачу. По Оке есть довольно много наработок(ГБЦ, коленвал, впрыск и т.д.) - подробности лучше выяснить непосредственно в спортотделе.
- 16 июн 2004, 17:03
- Форум: Тюнинг и форсирование
- Тема: программное обеспечение
- Ответы: 1
- Просмотры: 11219
Re: программное обеспечение
Пишем только сами и настраиваем в процессе тестов на дороге(хотелось бы на стенде, но пока не получается). Если только программа, то работа в течение 1-2 дней, а цена зависит от блока и задачи - в среднем около 2500-3000р.
- 16 июн 2004, 13:36
- Форум: Бензиновые моторы и их ремонт
- Тема: коленвал
- Ответы: 1
- Просмотры: 10567
Re: коленвал
Стандартные размеры: шатунные - 52,00 , коренные - 59,97 , допуск - 0,02 на минус.
- 16 июн 2004, 13:31
- Форум: Бензиновые моторы и их ремонт
- Тема: Двигатель ВАЗ 21083
- Ответы: 12
- Просмотры: 26029
1 мм прокладки снижает степень сжатия примерно на 0,8 , а 1 мм с торца поршня - на 0,4 мм, что как раз подходит для 80-го бензина. Нам только непонятно, где живут толстые прокладки (медные ставят только при постройке звездолетов, которые не могут далеко улететь).Кроме того, при снижении степени сжат...
- 16 июн 2004, 13:21
- Форум: Тюнинг и форсирование
- Тема: Седла в ГБЦ под титановые клапана
- Ответы: 6
- Просмотры: 18188
Re: Седла в ГБЦ под титановые клапана
Бронзовые седла лучше отводят тепло и дают меньший "отскок" клапана. Но их нельзя притирать, иначе ресурс клапанов ограничится парой сотен км. По нашим данным, даже без притирки их ресурс заметно ниже чугунных, поэтому "на дорогу" их ставить не рекомендуем. Дополнительная информа...