ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Ваша ирония на нашем форуме не показывает ничего, кроме невежества. Если мотор сделан грамотно и грамотными конструкторами, то он должен развалиться строго на 101-й тыще. Разумеется, при строгом соблюдении инструкций по маслу и срокам его замены. Точка. :| Если мотор умрет раньше - плохо. Значит, кт...

Ну, плохо, чо... :evil: После 150 тыщ любой мотор как минимум на 90% труп (а многие уже и на 110%). А этот конкретный моторчик непонятно как прошел еще столько же. Откуда следует: Главное правило моториста №26 - Нет никакого смысла чинить электроны, если механика не работает. Общее правило моториста...

Интересно, какие электроны можно поймать в моторчике после 300 тыщ? Там вообще остались электроны или одни только молекулы блуждают?

Вообще попытка поймать электрон при таком пробеге противоречит некоторым важным правилам моториста...

Учитывая стоимость потерь времени на доработку этого савецкого г.вна и его обсуждение, уже гораздо проще и дешевле тупо пойти и купить новую нормальную кетайскую пилу имени товарисча Си. Или у товарисча Си нет нормальных - все такие же как на картинке, "Дружба навеки"?

125 см3 х 7000 раз в минуту = 875000 см3 в мин = 0,875 м3/мин 94 см3 х 5500 раз в минуту = 517000 см3 в мин = 0,517 м3/мин То есть, скорость, которая пропорциональная объемному расходу, отличается в 0,6 раза В соответствии с этим разрежение при неизменном диаметре будет отличаться в квадрате скорост...

Конрад Карлович писал(а): ↑09 апр 2024, 08:26 Можно. Причём если добавить все переделки гемморои то и китайса, и карбюратор китайса, и пилу китайса вместе взятых. Мифы про советское качество и горы запчастей не стоит относить ко всему наследию, говна тоже хватало.

Если наследие, то главное - изоляки побольше и потолще наматывать .

Логично . Коза в любом случае не выживет, а В-29 и В-52 останутся.

А нельзя кетайса подобрать по размеру?

Настоящий американский мотор - как настоящий Боинг В-29 или В-52 - его невозможно сбить :| . Но можно развалить изнутри :wink: Вообще не следует путать "настоящий" американский мотор с настоящим японским телевизором, который никогда не сломается, если его кто-то сам не сломает. Американск...

В тему - был случай, когда на автоматической коробке, которая из-за износа чего-то внутри, увеличения зазора и падения какого-то мутного давления, которых там не одно, тупо вставала в аварийный режим. Чел "подставил костыль" - сделал какую то доработку-тюнинх маслонасоса и еще чего-то, и к...

Для этого семейства Vortec с алюминиевым блоком цилиндров есть сервисный бюллетень от GM. При ошибке по положению распредвала и низкому давлению масла, gm рекомендует заменить блок цилиндров. Стальные гидро толкатели изнашивают "шахты" внутри алюминиевого блока и давление масла "уход...

Во-о-от - некруглость = приблизительно половине допуска на размер.

Николайпоп писал(а): ↑05 апр 2024, 12:47 Не Subaru , но почти lamborGini

Никакого эллипса или некруглости там нет

Вообще обычное правило на некруглость - когда она не более 1/2 от допуска на диаметр. На шейки коленвала, при допуске 0,010 обычно некруглость до 0,005. Но можно ли найти хоть один мануал, где были бы указаны допуски на некруглость отверстия - вот вопрос так вопрос....

Не - плюнул и потер .