ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Да, и самое главное!

С Днем Победы Всех!!! Добра и мира!

Не хочу каркать наперед, но причин стука я так и не увидел. Надеюсь что ошибся Собираю сам и для себя, поэтому замороченно. Стук предположительно из-за зазора палец-поршень (0,03 мм) + фазорегулятор. Фазорегулятор купил, каналы в ГБЦ промыл, продул воздухом. Осталось собрать. Если стук уйдет, значи...

Сегодня пришли поршни Teikin. Вопрос: поршни отличаются от оригинала днищем (лужей) и весом (оригинал поршень 234 г, новый 216 г), на вид оригинал прочнее. Стенки пальца оригинала толще и палец тяжелее нового на 4 г. Высота поршней одинаковая, а вот лужа в днище разная и выемки под клапана тоже. Сто...

зачем греть весь шатун? можно просто на электроплитке нагреть только ВГШ. обычно так и делаю всегда. А как температуру проверить?в духовке есть термометр. Пирометром. Стоит копейки. https://c.radikal.ru/c34/1905/50/a4e8361206be.jpg Чем чреват нагрев всего шатуна? Может получить изгиб и эллипс отвер...

yuri_sh писал(а):зачем греть весь шатун?
можно просто на электроплитке нагреть только ВГШ.
обычно так и делаю всегда.

А как температуру проверить?в духовке есть термометр.

На выходных планирую собирать мотор.

Шатуны для запрессовки поршневого пальца буду греть в электродуховке. Есть какие-нибудь особенности при такой сборке? Шатун надо греть до 250 гр.? Вместе с крышкой или лучше без крышки?

головку все равно надо отдавать на шлифовку, если не хотите потом проблем. там так отчистят, что не нарадуетесь. :mrgreen: а блок, тут лучше, что бы кто-то толковый на него сам глянул, вживую. По блоку можно наждачкой пройтись,чтобы снять рисунок прокладки?Хотя по виду там даже не рисунок,а вмятина...

Прошу помощи у разбирающихся в каталогах Ниссан и Teikin. Мне сообщили, что поршни, которые заказал под номером TEIKIN 44435 идут по каталогу Teikin для номера Ниссан 12010-ED500, а мои поршни под номером Ниссан 12010-BC200. Кто-нибудь может пояснить, в чем будет отличие? Или скинуть полный каталог...

Прошу помощи у разбирающихся в каталогах Ниссан и Teikin. Мне сообщили, что поршни, которые заказал под номером TEIKIN 44435 идут по каталогу Teikin для номера Ниссан 12010-ED500, а мои поршни под номером Ниссан 12010-BC200. Кто-нибудь может пояснить, в чем будет отличие? Или скинуть полный каталог ...

в смысле - расходники. как герметик и прочие растворители. а старую прокладку - механически, больше никак. ни мойки, ни уговоры, ни даже сила мысли не помогут. 8) Механических ножом,отверткой?Так можно оставить глубокие царапины.На блоке и ГБЦ остался рисунок прокладки,его тоже надо счищать? https:...

Заказал поршни Тейкин.
Вопрос по кольцам: если старые оставить и установить в то же положение, как были при разборке? Износ по высоте верхнего кольца 0,02 мм. среднего 0,01 мм. Зазор в замке в допуске.

Чем лучше удалить старую прокладку? Растворитель не берет. Механически (отвертка, нож) не вариант.

Нашел перечень производителей поршней на японские авто:
Teikin, Izumi, Art, Jet, Tik, Nippon, Ever Power, MKR, KA, NipponDenso, Toto.

Что из этого можно рассмотреть к установке, т.к. цены разные и сроки доставки доходят до 1 месяца?

AB-Engine писал(а):

Strelec1984 писал(а):Если менять есть недорогой вариант от фирмы TEIKIN (Индонезия). Что скажите за фирму?

Тейкин - лучшие в мире поршни. Если такие есть, нет никакого смысла ставить помоешные обратно.

Можно заказать,приведут после 9 мая.Тогда почему они дешевле оригинала аж в пять раз.

bugel писал(а):Ставьте. Проверено неоднократно.

Так никто и не пояснил: зазор 0,03 мм выходит за пределы допуска? При таком зазоре возможен стук на горячую при нагрузке? Или пальцы будут стучать только на ХХ?
На вид износа поршней и пальцев нет. Но палец без масла пролетает через поршень под собственным весом.

На фото пальца хорошо виден односторонний износ. Надо измерить палец не лево-право, а в 2-х плоскостях - по изношенной части и перпендикулярно. Поскольку возможна большая разница (более 0,01), то если далее палец поставить в шатун строго определенным образом, можно убрать шум или постукивание 8) . ...