ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Вот самое интересное, что Mahle перестала делать поршни на М20В23 в 1989 году.... Всё, поршней нет... Есть официальный ответ на немецком, что данные поршни не изготавливаются...Только стандартного номинального размера. .А мне нужен "3-й ремонт"... Их даже нет в природе, в чём и проблема.. ...

АБ - это инжиниринг, и это дорогого стоит, но филин (Дима) это практик и узкоспециализируется на бехах, и уж тут ему опыта не занимать, поверь. Просто сходи, если не прав возму свои слова обратно. Тут согласен на 100%, слова обратно можно не брать... :) :) :) А по железу лучше бери поршни CP Piston...

Хм.. здоровое чувство юмора - это хорошо.. .:) :) :) А то про математиков (ну, математик я по образованию и научной степени ;)) и мотористов бытует мнение - сухари.. ;) :) С промером через экран компьютера - это, конечно, всё замечательно, но недостижимо... Привезти к вам блок - тоже - до вас от мен...

Понимаю занятость специалистов АБ, но всё же ответы на вопросы очень хочется услышать... С поршнями всё ясно - ковка стоит 3510 за штуку. Под именно этот мотор ковку можете сделать с нужной СЖ 8,5? Вопрос по кольцам по-прежнему открыт - надо не +0,50 а, фактически, +0,75. В этом свете фраза "Но...

Жить она будет по -любому - это гибридная TD-04, т.е. ставится и на бензиновые и на дизельные моторы.... Про температуру выхлопных газов я в курсе.

Сейчас диаметр 80.60, это с учётом по бОльшему размеру, если грубо. Надо точить или 80,75 или на 81 мм. От чего конкретно подбирать кольца? Потому как заказывать поршневую надо, а, честно говоря, кроме вашего центра выбор не очень большой по изготовлению поршней. Либо искать другой блок под один из ...

Вопросы всё же представителям АБ Инжиниринг: 1. за 3510 - это заготовка кованная или жидкоштампованная? Понятно, что под достаточно нагруженный турбомотор надо ковку. Иначе и смысла нет. 2. СЖ в этих поршнях может быть любая разумная, необходимая по конструкции? Т.е. 8.0 или 8.5 достичь реально? 3. ...

По кольцам уже сказали, что 82.5 расхожий размер. От чего конкретно кольца ставить? :) И мне нужны не 82.5 - до таких размеров блок не расточить - надо именно 80.5 - с ковкой зазор всё же надо делать побольше, не 0.02, а 0.05... получается прикрутили дизельную турбу? не лучшее начало имхо TD-04 гиб...

Турбина будет та, которую уже прикрутили к этой машине до нас - TD-04, гибридная, с Паджеро. Она больше 1.3 выдать не может, литраж близкий - т.е. с мотора примерно того же объёма, что и М20. Вопрос по кольцам и СЖ пока открытый, но, думаю, надо близко к 8.0 всё же делать.

В преыдущем сообщении 79,98 - это поршни, разумеется, а не цилиндры...

Ответ хотелось бы более конкретный, ибо подбивается бюджет. Размер цилиндра в номинале 80мм, цилиндры 79.98. Сейчас стоят поршни 2-й размер ремонтный 80.48, да ещё и зазор около 0.2. Понятно, что на этом размере поршней уже ничего не сделать.... Надо заказывать, образно говоря, 3-й ремонт - а это к ...

Избыток планируется 1.2 бара. Отсечка на стоковом моторе 6500, на этом может немного сдвинем до 7000, но далее смысла нет. Хватит их прочности?

Rovsche писал(а):2Шарк,
турбо, это не обязательно форсаж по оборотам, 900 можно и на 5-6к об вытянуть

Для ЗИЛ или ГАЗ-53 6к уже запредельные обороты.

Досталась БМВ 520 турбо в полулежачем состоянии - задули 1.2 бара в стоковый мотор. Результаты - детонационные прогары ГБЦ, из-за масляногоголодания кончились постели ГБЦ, по той же причине на стенках цилиндра зеркала вместо хона. Сейчас всё делается по уму, в связи с чем вопрос по поршневой и блоку...

Мой ник не пропустил движок форума.. Хотел зарегиться как везде - Shark-E21 - не получилось.