ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Греть придется только на ХХ, ибо там плохой доступ до пробки под манометр, приходится снимать патрубок и воздух идет нефильтрованный. Ездить без фильтра - не хочется.

Замерил давление в канале гидрика проблемной ГБЦ (температура примерно по VAG-COM), гидрикам и рокерам меньше 1ткм: 1) На холодную от +10 и до +40гр. примерно 1,7 атм на ХХ и 1,7...1,9 атм на любых оборотах; 2) При 60гр. - 1,25 атм на ХХ и максимум 1,8 атм на оборотах; 3) При 75гр. - 0,77 атм на ХХ ...

А масла там в достатке просто нужно не лить дерьмо всякое. А для тех кто ищет проблему в редукционниках головки пусть посмотрят на размер отверстия в клапане и поймут что такое отверстие не черевато глобальным снижением давления в случае целых остальных пар трения и исправного маслонасоса. Просто н...

Пока с трудом всунув манометр в канал гидриков проблемной ГБЦ, успел замерить на холодную (около +10...+15) - давление около 1,8 атм, но и попробовал газануть где-то до 3,5-3,8 тыс.об. кратковременно (все-таки двигатель непрогрет) - выше 2 атм не поднимается, стало быть точно ред. клапан не работает...

Ну судя по давлению на холодную редукционник на месте. И на горячую 1.3 с хлебом пойдёт. Можно ещё в башке измерить если есть где. Но по идее должно хватить. В чём проблема то??? В интернете? Редукционник на месте, просто, видимо он не открывается на 2,7атм, а постоянно открыт :) Проблема в том, чт...

Спасибо за ответ! Сложность в покупке оригинального редукционного клапана....Может подскажите артикулы редукционных клапанов для гидриков от другого автопрома? И есть ли редукционник на рено 2,0dci? Там такие же гидрики, вот правда не знаю, какие по жесткости пружины клапанов. По логике - да, все, ч...

Пока посмотрел давление в основной линии, общее: -На ХХ холодная +7гр - 4бар, при повышении оборотов - увеличивается дальше, но обороты более 2000 не крутил на холодном; -На горячую (90 по приборке, но масло будет холоднее) на ХХ дрожит около 1,3-1,35 бар, при повышении оборотов на 2000 прыгает от 3...

В маслонасосе нет редукционного или высокая настройка? Давление то какое в реальности? Есть, там высокая настройка. В реальности пока не мерял, но имея проблемы в правой стороне V6 полагаю, что там низкое будет. Там есть сложности в том, чтоб подлезть манометром, но скоро постараюсь. На других авто...

Здравствуйте! В моторе 2,5tdi V6 Audi код AFB в каждой из ГБЦ имеется по редукционному клапану, который сбрасывает давление свыше 2,7атм (вроде бы). Так вот проблема в том, что при неисправности его - валы-рокера-гидрики голодают, а гидрики быстро выходят из строя из-за лопания пружины внутри (котор...