ФОРУМ МОТОРИСТОВ

[quote="AB-Engine"]C этим мотором не надо ничего гадать - про эффект, который его убивает, кое-что вот здесь написано, хотя и очень мудрено .
]
Это не совсем мой случай, я сейчас хочу понять, почему лопнул поршень.

Пробег на момент капиталки был 155к.,а поршень лопнул через 9к. пробега после ремонта и в 5 цилиндре.

rztofik писал(а):очевидно причина - детонация.
да. для начала бы проверить что блоке сток\не сток. потом искать другие причины детона

Есть инфа как проверить блок на сток прошивку?

AB-Engine писал(а):Без фото тут нечего делать . Но поскольку моторчик фантастически волшебный , в нем много чего может произойти...

Попробую сегодня фото поршня подгрузить с компа.

wal писал(а):А как выглядели клапана на этих цилиндрах? Особенно впускные и их седла

При ремонте ДВС седла выпускных клапанов менялись втулки направляющих меняли, был сильный износ.

Доброго времени суток, уважаемые специалисты! Приехала на ремонт Toyota Highlander 2012г.в. с мотором 2GR-FE с жалобой на "горит чек", диагност подключил компьютер и считал ошибку "пропуски зажигания-цилиндр 1". Выявили заниженную компрессию в 1 цилиндре, компрессия 7 (очков), а ...