ФОРУМ МОТОРИСТОВ

....Ввиду не герметичности системы происходит кипение, образование пузырьков пара на данном участке...... Таки пришли к выводу, что СО не герметична ? Так это было ещё в начале темы... Может просто не было нормальной/быстрой циркуляции ОЖ. (забиты фильтры воды) Иначе(по вашему)Получается, что на ис...

.... Буду очень признателен за хорошие наводки о причинах.....дельные коментарии и возможные ссылки на литературу описывающую подобные инциденты. Вопрос горит! Если горит --- то необходимо запрашивать и на других профильных форумах дизелистов http://forum.dieselirk.ru/index.php http://forum.dizelis...

Kudrik писал(а):

Elvic писал(а):... Рядом с изменившим цвет участком видим сильный вынос гильзы кольцом....

Я не понял этот оборот речи. Что такое "вынос гильзы" ?

непонятно выразился - имел ввиду износ гильзы кольцом поршневым

Но вот что мы обнаружили .... Ну так прокомментируйте, или поясните стрелочкой подозрительное место.... На парвом фото гильза с наработкой менее 200 часов. Рядом с изменившим цвет учаством видим сильный вынос гильзы кольцом. Смею предположить что это место местного перегрева. Из-за истончения масля...

... если PCV врёт (занижает истинное давление топлива).... Нет функции "редактировать". Выше неправильно "обозвал" датчик давления топлива , в рейле. Надо было правильно назвать RPS (Rail Pressure Sensor) на ДВС две синхронизированные топливные системы. (Насос, рейл, 6 форсунок,...

Но вот что мы обнаружили после мойки гильз:

Это гильза (которую меняли при первой поломке) проработала не более 200 часов:



Все остальные, за исключением одной (правой 6-ой) в подобном состоянии:

Elvic, вы в поиске причины трещины исходите из того, что этот мотор с поршнями Ф 140мм поэтому -даже малейший упор днища поршня по "фаске "(на пути близком к ВМТ) будет отдаваться сильным боковым ударом нижней части юбки по гильзе. Большое плечо получается... И при этом шатун почти не наг...

Kudrik писал(а):Elvic, на вашем моторе стоИт какой тип ТА? В смысле - Рядный ТНВД или CR

Два насоса коммон рейл - на каждой стороне. Двухплунжерные. Формунки все новые ставили. Насосы, кстати, тоже новые, оба

Elvic, как там обстоят дела с достаточным охлаждением наддувочного воздуха. И с давлением воздуха от турбины Я прочитал, что на этом моторе(SAA12V140E) установили ТКР повышенной производительности. Что потребовало необходимости более сильного охлаждения наддувочного воздуха. Посмотрел на блок схему...

Elvic, почему не рассматриваете вариант первичного разрушения(обрыва) клапана. А уже потом разрывает гильзу от сильного бокового удара поршнем(поршень упирается в ГБЦ, через инородное тело). Мотор сильно нагруженный, при повышенной экономичности по топливу. А значит и работает при больших тепловых ...

Elvic, как там обстоят дела с достаточным охлаждением наддувочного воздуха. И с давлением воздуха от турбины Я прочитал, что на этом моторе(SAA12V140E) установили ТКР повышенной производительности. Что потребовало необходимости более сильного охлаждения наддувочного воздуха. Посмотрел на блок схему...

А причем здесь грязь? :shock: Вот эти несчастные 2 кусочка? :shock: Приходится проверчть все версии, так как присина тут точно не лежит просто на поверхности. Отремонтированный нами же таким же образом на пару месяцев раньше и с примерно таким же набором запчастей ДВС у этого же заказчика работает ...

Разобрали мотор. Если в первом случае была разрушена гильза 3го левого цилиндра, то сейчас точь-в-точь такие же трещины на правом пятом. Из-за того что ДВС работал после неисправности еще 8 часов то обломленными клапанами разрушило поршень, голову, попало по соседним поршням залетевшими через впускн...

Втулки шатунов меняли? не могли случаем сделать маленький зазор палец втулка? Это я к тому. что подобный прихват пальца в поршне(не в зоне верт. нагрузки) может быть по причине "овализации" пальца. Такое есть в реальности, когда палец слегка прогибается. от сильной нагрузки. Есть диаграмм...