ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Под обычную должно пойти... :? Как поставите - отпишите :D , будем знать. не выдержал перешлифовал плоскость гбц и тогда со спокойной душой собрал)))) и так моторчик прошел около 4 000 км) первые 1200 обкатка по трассе на море ))) 80 км 4 передача 2200 оборотов ( я смог это выдержать))))) остальное...

можно ли мыть точеный и фрезерованный чугунный блок водой? достало вымывать растворителем масляные каналы растворителем... подключил к крану 5 бар воды .. быстро вытер, продул, протер 646 растворителем ... стал немного в непонятных пятнышках которые на масло не реагируют. Корозия?

веса электронные лабораторные Kern 0,01 г.

ohc 2.0 форд 1988 годик) уже спилил оставил разницу 0,8 грамма. повешу его на самый легкий шатун. самый тяжелый шатун +6 грамм повершу на самый легкий. 27 годиков ездил и еще поездит, пилить не буду ( вибраций не было)
вес поршня 588 г. шатуна 742 г.

один поршень Колбен легче на 7 грамм чем остальные три. 2 грамма снялись спиливанием наплыва для этого дела и сверление шеек. вопрос можно ли стачивать немного ребро? я отметил пунктиром планы по спиливанию еще 2-5 грамм ( ну хоть в допуск 3 грамма уложиться) http://s020.radikal.ru/i707/1506/83/fb03...

та чем тут хвастаться?( разве что шаловливые ручки тарировку сбили и так с самого дешевого ключа (( а что купить не дорогое но более менее точное ? ( затянуть шатуны и голову)

доброго времени суток.
купил вот такой ключик. ручку настройки покрутил вниз до упора ( ослабить пружину). Потом почитал что ниже мин. значений шкалы крутить низя(( теперь он будет врать?((((

спасибки! по каталогам одинаковы до соток! ширина 12 и 15 мм не имеет значения.
прощу прощения у модераторов.

Помогите пожалуйста советом :roll: . Вкладыш промежуточного вал форд сиерра ( по конструкции "поросенок" форд очень похож на ваз 2101-07).Шейка вала не имеет проточек а только два масляных канала. Когда масло-каналы вала и вкладыша совпадаю то- масло поступает в вал и далее в внутреннею вт...

Ну как так можно ... отдал проточку и полировку коленвала.... на месте сальника .... надеюсь на рабочую кромку коренного сальника не попадет

спасибо. резинки там нет . пугают большие потертости там где бумага и рядом ( на фото хорошо видно). осевой зазор в норме.

Насос работает но стремно обратно ставить. Залезло два листа бумаги что значит ~0.2 мм. Посоветуйте что делать? https://pp.vk.me/c621927/v621927355/21aa9/XGTlMbqyyw8.jpg http://ford-scorpio.5go.ru/jpg/foto3-31r.jpg Зазор между выступами роторов проверить с помощью набора щупов, величина зазора должн...

ок) пасибки

герметика на ней нет .но она "жирновата" на ощупь . буду ставить как есть.

это много. снимать еще 2 десятки особого желания нет .

yuri_sh писал(а):

sl5011 писал(а):
мое фото.

красавец.

на паронит с нанесенным герметиком ставьте, хотя грубовато конечно.

может отдать нормальным людям в работу ? тут сняли 0.2 но голова ездила без проблем....... блок шлифонули отлично.