ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Профессионально только купить и поставить) а разработка и проектирование под силу человеку либо талантливым от природы, либо при большом желании и кропотливой работы, талант не купишь
Да переносите хоть в сан узел) все равно шана одна будет.

Дизель еще как может детонировать, например при проверке компресии частенько заливают масло в цилиндры, при запуске очень громкое тарахтение с секунду две.. это и есть детонация в следствии самопроизвольного воспламенения масла. вы что-то явно совсем путаете :roll: какая детонация при воспламенении...

А вот тут в принципе нельзя согласиться: степень сжатия - это геометрическая величина , зависит она только от конструкции двигателя, и момент впрыска на неё никак повлиять не может. сж есть геометрическая и фактическая, примеру у вас движок со сж 10, допустим в конце сжатия имеем 10 бар, при надуве...

Итак ACTROS1832 по порядку ) внешнее смесеобразование в дизеле только с калильным зажиганием, а так всегда впрыск причем без соблюдения стехиометрии, мощность регулируется времени подачи а воздуха сколько всосется сколько и будет.. , это на двигателях с искровым зажиганием нужно соблюдение соотношен...

Целую страницу человек с бутылкой за столом пытается объяснить, как построить новый двигатель :D . То, что объяснит - мы не сомневаемся, и что не построит - тоже :D . У нас обычно самоделкины появляются весной и осенью, но, как правильно заметил kart, жара тоже этому как-то способствует :D . А что,...

Не пойму что значит смесеобразование ?! и как замедляется время нарастания давление в цилиндре? Мое мнение, - никакой смеси нет, воздух в дизеле всосался, потом такт сжатия (без топлива) и через форсунку топливо распыляется ну и через мкс зажигается от горячего сжатого воздуха, вот если бы без форка...

...Форкамера конструктивно в голове, это так боролись с детонацией, до систем СDI. Да нет, не в детонации дело. Таким образом добивались качественного смесеобразования на высоких оборотах. Кстати, есть малолитражные дизели прямого впрыска не CDI, с обычной механической апаратурой. У меня, например....

Езжу на класике исключительно на газу, пропане, завожусь в любую погоду только на нем, на бензине никогда не езжу и не завожусь... До - 12, 15 заводится без проблем. А вот если ниже 20 есть проблемы, газ в жидкой форме идет в карб. Если редуктор полить горячей водой перед пуском, проблем не будет) ...

Езжу на класике исключительно на газу, пропане, завожусь в любую погоду только на нем, на бензине никогда не езжу и не завожусь... До - 12, 15 заводится без проблем. А вот если ниже 20 есть проблемы, газ в жидкой форме идет в карб. Если редуктор полить горячей водой перед пуском, проблем не будет) д...

Нет не глянул ) да в принципе самому ж интересно, для опыта, шо ж там було

- А машинку не проще отдать и взять надежную? Или время на изобретательство у Вас бесплатное? Машинка отличная, опель астра универсал, люк итд.. а движок тож ничего, но цены на зап части двигателя просто космические, а именно топливная аппаратура, ну и турбина требует качественного масла, избавивши...

может толкатели изношены, при большом люфте дают боковой нажим что и дает нагрузку на направляющие, имхо

могла заклинить форсунка из-за грязи или перегрева, те находится в открытом состоянии и льет.. давление ведь выставили в норме ж?!

Есть двигатель объем 1.7 tc4ee исузу, турбированый, в принципе хорош надежный, но гемороя очень много оказалось за 10 лет эксплуатации, а это пробой прокладки гбц (высокая степень сжатия 22 плюс дует как дура турбина), форсунки льют после 50 тыков, тнвд садится быстро плунжерные пары,итд.. упростить...

Мое мнение, если вкручены свечи подогрева, возможно они дают калильное зажигание, ведь если движок работает на газу, то сж и 12 будет не проблема. Как были вкручены свечи вместо форсунок, мож где стружка, которая при прогреве тож дает калильное зажигание.. детонация как таковая маловероятная.. имхо )