ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Интересная тема толковые комментарии. Имею мнение, что первопричина аварии все же трещина КВ. Чем вызвана? Возможно это конструкторский просчет, дефект производстав или же сложение дефектов демпфера и двух.м маховика. Осмотрим разлом. Блестки в наружней его части вызваны трением сторон трещины друг ...

Полагаю что линия баррикад, впрочем как и вопрос вы с кем(?) неумен и неуместен. Есть задача, ответственность за ее решение и ресурс лежит на исполнителе. К примеру Рено-Диаложис обновляясь копирует обработку седел клап. сами знаете чем. И не делает различий 8 или 16кл. О специальном об-и для процес...

Кто-то подобное делал с абсолютно новым блоком ВАЗ?

Привет! А если абсолютно новый блок из магазина з/ч некошерно себя поведет? Тогда как?!

Советов нет!

ОАХ.. (Небное придыхание..). Ну да не боги горшки обжигают. Смотри значения IDposicion (по Консалту 78-82) и значения ХХ 39-54, там как в ВЦДС своеобразные величины.

Неужели до сей поры небыло никаких диагн. мероприятий с этим связанных? Крайне совершенный двигатель с фазовыми дискриминаторами и очень продвинутой системой управления не может быть излечен интернет-советами. Вам бы к офицалам, или что лучше к известному Инфинити-мастеру. Наверняка такой есть.

Вообще-то товарищем http://rutube.ru/tracks/4066494.html выполнено очень даже неплохо. Отменный региональный уровень. А ведь не у каждого критика есть доступ к ст. Serdi ?

Про песок в пазах сухарей не слишком верю, но очень может быть что пружины впускного ряда не встали в расточку под них и работали с перекосом. Клапан оборвало по нижней проточке сухаря?

Может поподробнее? Каждый аварийный случай имеет описание. Не увидел.

Тема давнишняя. Принят в обычный тек. ремонт Субару 1,6 NA. Цилиндры, КВ, РВ удивительно хорошо сохранились после 270ткм. А вот поверхности опор РВ испещрены см. выше, хотя зазоры до 0,12, норма. Видимо данное издержки технологии. Можно предположить что поверхность формируется методом направленной к...

Имею мнение что езда на небольших оборотах с приличной нагрузкой (МКПП, натяг в целях экономии топлива) вполне могла привести к подобному. На подобных режимах и детонация обычное явление.

Похоже на детонацию. Думаю что здесь сложение причин. Дефект датчика, форсунки и т. п.

Видимо сей бренд вполне работает. Судя по фото пара блок-кольца счастливо жили. Не без геометрии соприкосновения конечно. Давненько отремонтировали ниссан qg18 с автовельтовской комплектацией, и еще пару после. Уже писал. Впечатления хорошие.

Тема давнишняя, интересно, все еще стучит? Хотя дефектовка м272 достаточно затратная тема сама по себе. Сложен весьма.