Hyundai Getz 1.4 MT плохая приёмистость и высокий расход

[LSlava]

Здравствуйте. Авто Hyundai Getz 1.4 МКПП 2006 г.в. 90000 пробег. Имеется следующая неисправность, которую не могу устранить уже долгое время, а именно плохая приёмистость и высокий расход топлива. Разгонная динамика 13 с небольшим секунд вместо положенных 11 и расход топлива не менее 9 л/100 км на пятой передаче при 3000-3500 об/мин до 13 л по городу, средний 10,9. Реакция на нажатие на педаль газа ОООЧЕНЬ вялая, ускорение появляется после пары секунд после нажатия. Моментальный расход топлива с каждым процентом открытия заслонки растёт на литр.
Это появилось тысячах но 40 пробега. На 70 загорелась ошибка 420. На данный момент вырезан катализатор, снята вторая лямбда, прошивка Евро 2, заменён ДАД, первая лямбда, датчик температуры ОЖ, форсунки чистые, пробовал менять топливный насос в сборе, компрессия 15,5 во всех цилиндрах, фазы не сбиты.

[LSlava]

Свечей хватает на не более 15000 км пробега вместо 30000 (с новья хватало). Проявляется рывками и провалами.

[МИша Алимофф]

Афтор ты где ??? Так чо излечил Хундай ???

[LSlava]

Нет. Есть мысли по этому поводу? Или хотя бы где могут помочь?

[AB-Engine]

А не было ли какого ремонта в моторчике? Особенно в ГБЦ?

[LSlava]

Нет. Компрессия 15,5 во всех цилиндрах. Вы имеете ввиду, что сёдла просажены?

[AB-Engine]

Если никаких ремонтов не было, а на машинке ездила девушка, то причина на 100% только одна - полное зарастание тарелок впускных клапанов нагаром, с почти полным закрытием впускных каналов . Причина - езда на малом газе . Диагностика - осмотр тарелок впускных клапанов (эндоскопом или снятием впускного коллектора). При подтверждении лечение тоже одно - снятие ГБЦ, полная разборка и очистка деталей .

[LSlava]

Не, на машине ездил я. Заметил потерю динамики после поездки километров 150 с газом в пол и кручением до 6 тыс об/мин.

[LSlava]

Кстати, с похолоданием попробовал разгон до 100, вышло 12,2 с неполным газом (ну может 1/2 или 2/3).
Но всё равно на низах едет очень плохо, на не прогретом моторе даже на первой передаче с 1-1,5 т.об/м есть сильный провал, при чём чем больше газ, тем больше провал с последующим неплохим ускорением (если газ не дожимать).