ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Добрый день, коллеги!
экскаватор Hitachi ZX330LC 5G двигатель 6HK1. В первом цилиндре трещина в гильзе (фото №2). После снятия гильзы, обнаружили подозрение на трещину (фото №1), блок опрессовали в опрессовочной камере под давлением 2,5 атм. Утечки не обнаружено. Но меня что то смущает данный факт. Трещина явно проглядывается. Кто что скажет, может был опыт. При эксплуатации техники в систему охлаждения воздух не поступал, уточнил у оператора.

ну и явно не царапина

_________________
tuning forever

шкуркой затирал трещину, след все равно видно

_________________
Сколько я зарезал, сколько перерезал,
Сколько седел я невинных погубил...

Ей тоже проверял, трещина не выявилась

Была бы трещина, вода в поддон пошла бы. Совет вам. Вот вы вынул и гильзы, если на блоке есть тёмные пятна, там где гильзы сидят, стенки блока. То надо этот блок гильзовать. Если этого не сделать, то задиры и обрывы гильз будут. Замерьте цилиндры, наверняка там не всё хорошо. Это я вам поопыту говорю. Гильзы должны вставать от руки плотно и Ника иначе. Если не идут руками, блок проведён от перегревов. Что практически постоянно. При установке гильз их ни чем мазать нельзя, нарушить я тепло отвод.

Если трещина сквозная в рубашку - гильзовать бесполезно - гильза закроет трещину только временно, потом все равно потечет.

Легковые дизеля при таких трещинах обычно больше 10 тыщ не ходят - начинают опять течь.

Надежно делали такие трещины с помощью легкой разделки и напыления цинка, но при условии, что натяг гильзы небольшой, и трещина не раскрывается, т.е. нигде не выходит на край отверстия.

_________________
С уважением,
персонал Моторного центра
АБ-Инжиниринг.

На этом моторе стоят сухие сменные гильзы. Они руками ставятся. Я думаю если была бы трещина, то ож текла бы в поддон при эксплуатации. Не может это быть отпечаток от трещины гильзы?

Может.

_________________
С уважением,
персонал Моторного центра
АБ-Инжиниринг.