Suzuki DF15 (4-х тактник) не развивает обороты

[RusAkk]

Вот еще ссылка на каталог.
http://suzuki.ru/uploads/files/230/DF15.pdf
В перечне и на рисунке (стр. 7) два распредвала с разными каталожными номерами.
Нужно было найти номер (если есть) и сравнить пока мотор был разобран, с тем что установлен на моторе, и что должно быть. (выяснить у своего специалиста, в чем разница).

Это модели 01503F более позднего года выпуска. У меня 01501F

[RusAkk]

Вот еще ссылка на каталог.
http://suzuki.ru/uploads/files/230/DF15.pdf
В перечне и на рисунке (стр. 7) два распредвала с разными каталожными номерами.
Нужно было найти номер (если есть) и сравнить пока мотор был разобран, с тем что установлен на моторе, и что должно быть. (выяснить у своего специалиста, в чем разница).

Помогите разобраться. У меня такой распредвал стоит. http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-lo ... shaft-assy он без декомпрессора или с ним? Модель с электростартером. На распредвале имеются типа кулачков щелкающих на верхней точке поршня. На картинке изображен под творцом вала с мелким болтиком.

[RusAkk]

Имеется такая деталь на валу. Это декомпрессор?

[RusAkk]

Разобрался. Мотор с декомпрессором.. Соответственно возникла идея проверить .. А не заклинивает ли он и на больших оборотах? Как бы это проверить..

[SDV]

http://www.ab-engine.ru/phpbb/viewtopic.php?f=8&t=8085

[RusAkk]

http://www.ab-engine.ru/phpbb/viewtopic.php?f=8&t=8085

Создавал отдельную тему по декомпрессору, так как о нём нет инфы в просторах инета.. Хотелось бы понять "с чем его едят" )) поломки, устранения, признаки и т.д

[александр53]

Может всё-таки дунуть пневмотестером и точно убедиться в состоянии ЦПГ, клапанов и прокладок. И ещё одна мысль, может блок управления в аварийном режиме, работает на "доезд до места ремонта". Есть возможность 100% рабочий блок взять?

[RusAkk]

Может всё-таки дунуть пневмотестером и точно убедиться в состоянии ЦПГ, клапанов и прокладок. И ещё одна мысль, может блок управления в аварийном режиме, работает на "доезд до места ремонта". Есть возможность 100% рабочий блок взять?

Если была бы проблема по блоку CDI срабатывала бы контролька. Она моргает 2-3 сек во время заводки и тухнет. А по пневмотестеру конечно хотелось бы проверить только до нормального сервиса опять надо снимать с лодочной, везти. Но если не поможет регулировка клапанов, придется всеравно везти. Стоит выбор из-за кризиса, покупка меньшего диаметра винта или сдача мотора в более квалифицированный сервис.

[RusAkk]

Обороты развиваются лихо до максимума на нейтрали и на передаче без винта.

[александр53]

Ну, на самом деле, пневмотестер весит полкило, единственно, надо компрессор, но на лодочной наверняка он найдётся. Я, к примеру, выезжаю по лодочным со своим тревожным чемоданчиком. Наверняка, и у вас есть такие же товарищи.

[RusAkk]

Ну, на самом деле, пневмотестер весит полкило, единственно, надо компрессор, но на лодочной наверняка он найдётся. Я, к примеру, выезжаю по лодочным со своим тревожным чемоданчиком. Наверняка, и у вас есть такие же товарищи.

Спрошу у специалиста. Но сначала хотел разобраться с декомпрессором, он щелкает, может и не закрывается на высоких оборотах.

[RusAkk]

Ищу точные зазоры клапанов на этот мотор. Прошу помощи.

[RusAkk]

Ампутация декомпрессоров картину не изменили, только туже ручкой заводить стало. Недокрут мотора до рабочих оборотов на 700-1300 меньше.

[александр53]

вспомнил ещё один случай. У тебя CHOKE механический или электрический от замка зажигания.

[RusAkk]

а что такое CHOKE ? Запуск у меня и механический (ручной) и электрический, электростартер.