Когда исправный двигатель, не подает признаков жизни...

[SDV]

Осмотр:

Чем заканчиваются подобные вещи, при чисто "автобазовском" подходе объяснять излишне...

Быстрей, быстрей, заботы дела, завтра вечером улетаем в отпуск... Сегодня по магазинам..

Раааааз... И никто... Никуда... Уже и не торопиться...
А ЧОООО так дорого??? "Фигня там", проводок отвалился как обычно какой нибудь...

Реклама самодельных и китайских предохранителей "в рассыпуху"... те что по 300 рублей полведра...



Так будет объяснять "доходчивее", когда любители начинают умничать, начитавшись "советов" таких же "продвинутых" любителей из иннета...
Типа - "Слухайте мяне и бяда вас не мине" )))

[SDV]

Слышал такое мнение, что у спортсменов марафонцев (лыжных в том числе)... весь кислород уходит на работу мышц... После того как преодолен определенный барьер (второе дыхание) организм начинает работать на "обедненке"...

Видимо в такие моменты, у этих людей сильно достается мозгу ... Во всяком случае кислородное голодание им не идет на пользу...

Спонсоры проведения соревнований:



Остатки спонсорской помощи, вложенные в "дело развития спорта":









Результаты вложений:



И далее "вверх по течению"... в жгуты проводки, с последующим перекрытием проводов...
Совок жив, и никуда не уходил из голов некоторых личностей... он просто притаился, чтобы позже натворить бед...

[SDV]

В этой жизни всякое бывает и всякое случается, предлагаю рассмотреть два случая из практики.
Первый: Тойота Камри 2008 года, мотор заглох на ходу. ЭБУ наотрез отказался общаться со сканером и по всем признакам подлежал замене, думать о замене ЭБУ почему то не хотелось. Останавливало и то обстоятельство, что это все таки Тойота, и то, что к ней не прикасались шаловливые руки "знающих людей" из числа "прошаренных", а так же судовых механиков всех мастей и слесарей КиП...
Томить не буду, причина оказалась в частых "приступах чистоты" под капотом...
Есть до сих пор люди, которые очень щепетильны почему то именно в этом вопросе и "направлении".
Итог:





Контакты с разъема блока выхода главного реле (мамы) полностью разложились (электролиз), то что осталось торчать из блока (папы) аккуратно защищалось бормашиной... На все вместе: т.е. диагностика, поиск неисправности и ее устранение - ушло примерно около часа.
Причем машину завели на месте где произошла неисправность, и на СТО она прибыла своим ходом.

Результат работы коллективного разума на форуме мотористов, помогает людям зарабатывать на жизнь, параллельно продвигая отечественные программные продукты и ремонтные базы, это не может не радовать... но с "выходом из за печки", авторы немного "перепыжили" )))
http://autodata.ru/article/praktika_rem ... avoditsya/

[AB-Engine]

А по нашему разумению, к такой коррозии приводят скорее не частые приступы чистоты, сколько тяжелый непрерывный приступ грязноты . Чистая водичка, чаще попадая в дефектный разъем, будет лучше размывать сольцу или по крайней мере, снижать ее концентрацию, и процесс окисления может несколько замедлиться . Или не так?

[SDV]

Нууу... Как бы не совсем так )))
Разъем расположен в закрытом коробе, "залет" туда грязи исключен по определению. Все что туда может попасть это струя воды под большим давлением + моющие химические составы (часть их). И он действительно расположен неудачно, т.е. на пути концентрации конденсата.
Дальше вступает в работу элекро химическая реакция.

То есть то, почему в качестве "массы" производители автомобилей выбрали именно минус, а не плюс... В противном случае кузова автомобилей разлагались бы до дыр за короткий промежуток времени.

Вода и любой вид электричества, это конфликтующая среда по умолчанию... )))
Если промывать, то 100% сушка, продувка сжатым воздухом и обработка вытесняющими влагу составами защищающими поверхность контактов...

Как избавится от подобных вещей на большинстве автомобилей???
Подвести патрубок вентиляции от коробов с элементами управления (блок реле и предохранителей) находящимся в под капотном пространстве к корпусу воздушного фильтра (до него) с отдельной тонкой фильтрующей вставкой, для обеспечения достаточной вентиляции... Тупо отрезок резинового или пластикового шланга... Цена вопроса в масштабах авто производителя - 3 копейки...

Можно сделать небольшой отвод от шланга систем вторичного наддува воздуха (Secondary air injection pamp), но тогда придется городить огород с отдельным воздушным клапаном...

Как об этом не додумались известные производители автомобилей??? У них в последнее время заботы, как побольше впарить автомобилей... ))) Гарантия выхожена, какие могут быть вопросы ))) Для корпорации Тойота, предложение бесплатное (жажда ничто - имидж все!!!)

Остальные производители могут начинать постепенно перечислять посильные средства, на счет авторов и создателей форума мотористов... )))

P.S.Малые инжиниринговые компании, занимавшиеся разработкой и изучением подобных вещей сокращены... В РФ их вообще никогда не было, а они могли бы на этапе развития внести посильную лепту в качество производимых товаров + собственные разработки, причем не только в авторемонте...
Но это уже как всегда - тема для отдельного разговора...))

[AB-Engine]

Ну,... доходчиво . А вот про инжиниринг - для этого инженеры нужны, а не менеджеры и юристы. Но с этим - проблема .

[Серёга]

Ну,... доходчиво . А вот про инжиниринг - для этого инженеры нужны, а не менеджеры и юристы. Но с этим - проблема .

А что, опять инженеры нужны? Что то опять произошло? Надо будет программу Время опять посмотреть

[SDV]

Программу Время можно будет смотреть, когда в промежутках вместо рекламы, будут показывать нечто подобное, но от Российских разработчиков:
http://www.youtube.com/watch?v=nj1yhz5i ... 8g&index=1
Либо настолько реальное и приближенное к повседневной жизни, что любой от мала до велика... скажет про себя - это действительно нужно и не оторвано от жизни, а не из области очередных легенд и мифов...

А пока как бы "сказочница" Катерина, не делала серьезное лицо озвучивая некоторые новости, кроме улыбки - это ничего не вызывает... ))

[AB-Engine]

А пока как бы "сказочница" Катерина, не делала серьезное лицо озвучивая некоторые новости, кроме улыбки - это ничего не вызывает... ))

Нет - это вызывает желание переключить канал. Как в анекдоте застойных времен - куда-нибудь на культуру или учебную. Но там человек сидит и пальцем грозит: "Я те покручу-покручу!"

[SDV]

А меню на русском нет? Что такое взбрыки? Этим сканером можно все марки и модели читать? Просто хочу себе тоже сканер прикупить, только никогда с этим не сталкивался! Незнаю ни какой купить, да и как им пользоваться знаю в общих чертах! Может что нибудь подскажите поделитесь опытом?!

Пример, Форд Транзит 2.4 дизель. С ЭБУ связи нет, с АБС только текущие данные, без кодов...







Что означает параметр - ЯРЮР БШОСЯ ЙК ОЕП ОП я не знаю, если это Польский то надеюсь слова приличные )))

Набираем тот же автомобиль как 2.4 (без дизель)



И читаем АБС как "отче наш"...







Так как задача стояла ремонт тормозов и АБС, задача была выполнена. и "балалайка" с ней справилась, хоть и не на тех "аккордах".

Есть системы АБС которые жестко привязаны к управлению двигателем и трансмиссией, на Мерседесе в некоторых случаях, будет блокироваться электронная дроссельная заслонка, соответственно двигатель раскрутить выше 1500 будет невозможно. Ускоряться соответственно тоже будет невозможно, только передвигаться со скоростью 20-30 км.ч. до ближайшей СТО...

[SDV]

Мужики, Хелп!!!
Кто из Питера? Нужны телефоны по запчастям с авто разборок.
Человек (моторист) стоит на светофоре с семьей на Понтиаке (которому уже не до понтов), за много километров от дома.

[SDV]

Может кто из гостей форума сольет информацию - где можно в Питере купить запчасти на Понтиак Трансспорт начала 90-х? С мобилы лазить по поисковым засада...Выручайте кто чем может по инфе, мужик нормальный, семью жалко...

[John Warner]

Ответил в ЛС.

[SDV]

Ну,... доходчиво . А вот про инжиниринг - для этого инженеры нужны, а не менеджеры и юристы. Но с этим - проблема .

А что, опять инженеры нужны? Что то опять произошло? Надо будет программу Время опять посмотреть

Программу Время можно будет смотреть, когда в промежутках вместо рекламы, будут показывать нечто подобное, но от Российских разработчиков:
http://www.youtube.com/watch?v=nj1yhz5i ... 8g&index=1
Либо настолько реальное и приближенное к повседневной жизни, что любой от мала до велика... скажет про себя - это действительно нужно и не оторвано от жизни, а не из области очередных легенд и мифов...

А пока как бы "сказочница" Катерина, не делала серьезное лицо озвучивая некоторые новости, кроме улыбки - это ничего не вызывает... ))

А пока как бы "сказочница" Катерина, не делала серьезное лицо озвучивая некоторые новости, кроме улыбки - это ничего не вызывает... ))

Нет - это вызывает желание переключить канал. Как в анекдоте застойных времен - куда-нибудь на культуру или учебную. Но там человек сидит и пальцем грозит: "Я те покручу-покручу!"

31 марта... А вот что датируется 8-м апрелем...
http://www.youtube.com/watch?v=vDhyN4ouxMs

Не Первый конечно,и без Кати, но ничо так... оперативно среагировали ))) Был бы толк... Бог с ними со стрекозами, кто что думает по поводу сборки дизельных коммерческих грузовиков и микроавтобусов Мерседес в Н.Новгороде???
Если тема пойдет, местным готовится нужно уже сегодня (информация,оборудование) Работы прибавится 100%.
Как только закончатся гарантии на проданные авто - работы хватит всем желающим, учитывая российскую действительность...

[SDV]

Поступила информация от студентов о "загадочном" Дэу Матизе, который живет своей жизнью...
Хочет заводится, хочет не заводится, едет примерно так же.
Чему там ломаться ума не приложу, "велосипед" ведь - с тремя цилиндрами... Но починить почему то не могут уже длительное время и аж в нескольких местах...
В общем ждите фото отчет, чует сердце не так все просто, иначе бы не вышли на связь начиная с расспросов о расположении датчика коленвала...