маленькая мощность двигателя

[супер тёма]

я сделал так:
1- на горячем двигле слил масло полностью.
2-залил лавр( он был залит примерно на 20 минут)
3-потом промыл промывочным маслом Лукойл
4-залил масло ESSO- полусинтетика 10W-40(то есть тоже- которое было- посколько проехал на нем километров эток 10)
5- всё...

[Серёга]

Меняй масло со снятием поддона.
Просто удивительно как Лавр подействовал за 20 минут. Раньше эта процедура занимала сутки. Ничего не напутал? Так и написано в инструкции?

[супер тёма]

в первый раз слышу что его так нужно менять!!!!!!!!!!!!!!!!!???????????
всегда менял традиционно....
а лавр..вспомнил около часа ждал........во!!!!!!

[Серёга]

Первая ошибка - после промывки не заменил фильтр, в котором осталась вся хрень, которую ты заливал. Так что фильтр надо непременно заменить.
Вторая ошибка - не подумал о том, что вместе с несливаемым остатком в поддоне осталась та гадость, которую ты пытался удалить. Весьма полезно будет осмотреть маслозаборник. Впрочем я не настаиваю - сюрприз будет.

[Timoxa]

Серега, позволю себе вас поправить. Первая (и единственная) ошибка - перегретый неработающий мотор купленного с рук автомобиля надо разобрать до винтика и продефектовать. затем нужно приобрести необходимые узлы и детали, провести операции мех.обработки (при необходимости) и после всего этого собрать хороший надежный мотор.
а не страдать фигней. и мерить компрессию "по ощущениям". простите за бестактность, но вы какую часть тела к свечным колодцам присоединяли при проверке "по ощущениям"? какой подход, такой и результат.

[underwood]

Почему тема в курилке?Несерьезно,понимаешь!Несерьезное отношение к такому мотору.Я полагаю,это моё такое личное мнение,что мне кажется от того что вода была в цилиндрах погнуло шатуны и нет нужной степени сжатия как мне субъективно сдается.

[underwood]

Это у меня такие ощущения.

[Серёга]

Понимаешь, Timoxa, ты ж в курилке, и надо снисходительно относится к возможностям автора. Ну как может он мерить компрессию, так и меряет, и требовать от него разборки до винтика, грамотной дефектовки после перегрева просто бессмысленно. Потом он и не претендует на многое. На данный момент его состояние двигателя устраивает.
С другой стороны, грамотный специалист обычно осознаёт, в какую сумму может вылиться ремонт перегретого мотора и соизмеряет затраты со стоимостью самого авто и прежде чем браться за такую работу думает о целесообразности, если нет дополнительных убедительных аргументов.
Парадоск в том, что за такую работу берутся кто ни попадя, а необходимый опыт и технологическое оборудование имеют единицы.

[underwood]

А прикинь если бы он на дизеле таким методом замерял компрессию "по ощущениям"!

[Серёга]

Ну да, технический человек, если написано "по ощущениям" пытается представить, как можно приставить какую то часть тела к измерению. А для простого человека - что по ощущениям, что по впечатлениям - всё едино.

[Timoxa]

Серёга, грустно это все, грустно.

[супер тёма]

Всем еще раз добрый день!!
Был разобран двигатель- полностью!
Замерен коленвал и блок- результат......при пробеге 138000 износ движка - половина! Но большее внимание уделил размерам цилиндров- точнее их износ! Три цилиндра- износ три сотки..а вот второй- одну сотку Но как сказал токарь- ставь новые поршня(номинальные) и номинальные вкладыши - и года на три - четыре хватит конечно как ездить будешь))) сказал он.
Сейчас полным ходом идет сборка движка!
Потом напишу - как машина будет вести себя на ходу!

[gevorg]

компрессию, давление в рампе, и дроссельный узел сначала проверил бы, вместе с модулем и свечами, а потом бы в двигатель лез...
и почему это с перегретой головой надо однозначно поршневую менять???
головка аллюминь, кольца поршня - лигированная высокоуглеродистая сталь !!!

[AB-Engine]

кольца поршня - лигированная высокоуглеродистая сталь !!!

[SDV]

кольца поршня - лигированная высокоуглеродистая сталь !!!

Наверное хотел сказать легированный чугуний, в частности серый...
Ну попутал человек... маленько... Что уж Вы прям так сразу...))))