маленькая мощность двигателя

[супер тёма]

Всем доброго дня!!!! подскажите что может быть с мотором ваз 2111...1.5 8 кл
двигло нормально заводиться.....обороты сначала на уровне 1500-1200...при прогреве потихоньку падают до примерно 900-100-..а вот тяга....передачи переключаются при 3000 в гору еле еду на первой....бенз жрет ведрами....
краткая предистория:пробег 130 000 был перегрет двигатель...поменял голову...воздухан...свечи....проверил ДПКВ...
что может быть???????????????????????

[Серёга&Калян]

выкрути свечи, в 1ц вкрути(вставь) компресометр, нажми газ в пол и покрути стартером... запомни показания и потом залей 10мл моторного масла шприцом в цилиндр и сразу проделай туже операцию, должно быть: без масла - 13-14, а с маслом - 14-14.5...
если без масла 8-10, а с маслом поднимается выше 10, то кап.рем

[kart]

Не постесняюсь спросить, вы всех своих клиентов так на капиталку разводите?

[Серёга]

супер тёма, простой вопрос: почему был перегрев и что сделано, чтоб его не было?

[супер тёма]

была куплена не на ходу....вода была внутри двигателя...отремонтировал двигло ...но тяги мало...думаю может кольца залегли???

[firsov]

Что вообще делалось с двигателем?

[Серёга&Калян]

Не постесняюсь спросить, вы всех своих клиентов так на капиталку разводите?

а вот и ответ

супер тёма, простой вопрос: почему был перегрев и что сделано, чтоб его не было?

[супер тёма]

было сделано следущее:
заменен термостат.поменяна голова( шлифануть не было возможности) была приобретена Б\У но с ходового двигла...
правда 1 или 2 клапана постукивают.....было подозрение что подсасывает воздух с ресивера- поэтому уплотнил прокладку герметиком- поскольку при разборке - на ней оказались небольшие капли масла...и все же есть очень большие подозрения что после перегрева залегли кольца!!!!!!!

[Серёга&Калян]

...и все же есть очень большие подозрения ...

мерей компрессию, Гитлер
на чём ездиешь, газ, бенз?

[супер тёма]

все очень просто бенз 92
а компрессия на уровне 8....сегодня купил чудо препарат - ЛАВР...думаю на днях залью в горшки - и всю ту гадость что налипла на поршнях с кольцами- всё нафиг из горшков.....так как когда голову менял- то на стенках цилиндров- задиров не было......и еще : при заведенном двигле из под сапуна идет один воздух!!!ни дыма -ничего...

[Серёга&Калян]

компрессия на уровне 8..

это мало для мотора у которого то степень сжатия и то больше

..сегодня купил чудо препарат - ЛАВР...думаю на днях залью в горшки - и всю ту гадость что налипла на поршнях с кольцами- всё нафиг из горшков...

рано радуешся, закоксованые кольца в результате очень долгой эксплуатации на неочень хорошем масле - это одно, а вот потеря пружинных свойст у кольца из-за перегрева - это са-а-а-а-авсем другое и тут без их замены не обойтись...
думаю что у тебя второе

[Kot]

Может к диагностам сначала заехать попробовать (датчики поглядеть, давление топлива померять, фазы газораспределения посмотреть и другие всякие вещи), а потом уже мучать лаврами всякими.

[Николай Грязев]

Вообще-то, ресурс этих моторов 125000, как пишут инженеры ВАЗ-а. Отсюда делайте вывод. Удивительно, что при перегреве головка пришла в негодность, и Вы не удосужились снять поддон, вынуть поршневую и провести дефектовку. Да ещё поставили головку б/У неизвестно в каком состоянии. А теперь задаёте вопросы ( глупые-я бы сказал, уж не обижайтесь ), почему мотор не тянет. Капиталкой попахивает.

[stas]

помяли экран на котором метка грм ибо при замен гбц его тупо отогнули ремень на зуб перекинули вот и не едет

[супер тёма]

Ну вот насчет экрана несогласен!!он целый!!!метки выставил правильно.к тому же когда ставил голову -поршень первого цилиндра находился вверху- при этом метки совпали!!!!
Странно одно- если кольца потеряли свои свойства- то они должны пропускать газы вниз в поддон- НО:- при снятии шланга вентиляции- нет никакого дыма...
Датчики- ДПКВ- целый...проверял...
Да и насчет головы: она была с рабочего мотора!!!
Мне кажеться что при перегреве - масло потеряло свои свойства и и забилось в канавки поршня...хотя если честно то не совсем в этом уверен