Электронная педаль на ВАЗах. Кто что знает?

[Стас]

Столкнулся с таким явлением, обращаються владельцы новых авто со схожими симптомами и проблемами связанными с электроникой. Источник проблемы обнаружить самостоятельно не удалось. Кто владеет информацией не желают делится ею

[kart]

А в чем именно проблема то? У нас все и ездит нормально и уже прошивку этих блоков освоили.

[Стас]

Проблема в неадекватном отклике на нажатие педаль газа. Машина не везет сама себя. Как при недостаточном давлении топливного насоса. Повторное включение зажигания в некоторых случаях ненадолго устраняет проблему. После "лечения" проблема не возвращаеться. Сама процедура занимает 15-20 минут, не требует особых навыков и оборудования. Проявляеться в первые 10000км пробега. По гарантии не чинят. Слесаря из дилерских центров высокомерно нос воротят. Что енто за нах и как с ним бороться.

[Стас]

Вопрос закрываю. Причина найдена.

[kart]

Так рассказали бы в чем была причина и как вы её исправили.

[Стас]

Причина банальна. Плохой контакт. Локация индивидуальна. Обнаружил контролькой, исправил чисткой и подгибанием пары папа-мама. Вот несколько мест: Разъем ЭДЗ, разъем ЭБУ, лягушка тормоза, датчик скорости. Шитый контроллер исключает 2 последних (ЭБУ душит двигатель при их неисправности).

[Стас]

Расценка на ремонт по области от 1000 до 3200. кто как загрубит. Поэтому никто не делился информацией. Типа хлеб отберу, цены упадут...

[coaster]

А какая при этом ошибка при диагностики выявлялась р2135 ,если она то проводку менять надо полностью если она изготовления нпп автоваз

[mexhanicus]

Был случай такой , знакомый исчинил ваз 21099 с ЭСЗ карб. , гонял во все сервисы ,
на всевозможные диагностики а неисправности они не видили да она и не исчезала.
Суть роблемы была хаотичной - мотор сваливал и глох при разгонах и 120 км/ч , но не
постоянно , менялось всё кроме разве что самого "железа" , а причина стара как мир
- это плохой контакт в разъёме датчика распределителя , и вот напрашивается вывод
почему мы так ремонтируем ? А ответ очень простой - не надо нам сразу лезть в дебри
или в глубь систем и механизмов ( когда в умах столько знания и причин то забывается
самое простое и банальное ) , а производить диагностику и ремонт в чёткой последо-
-вательности по порядку ОТ ПРОСТОГО К СЛОЖНОМУ и тогда при всём нашем опыте
можно будет сказать , что мы ещё и мудрые хоть немножко.