Honda Civic: система охлаждения.

[ACTROS1832]

Суть проблемы: Honda Civic, двигатель D14Z4 1,4i 90 л.с.
Расширительный бачок устроен таким образом: переливная трубка от радиатора заходит сверху через крышку расширительного бачка, и доходит до самого дна. Бачок не герметичен, никаких клапанов на бачке нет. На радиаторе, как обычно, присутствует пробка с клапаном.
Дело в том, что при прогреве ОЖ, как положено, уходит в расширительный бачок(в объёме примерно полулитра), но при остывании двигателя обратно в радиатор не возвращается. Уровень жидкости в радиаторе падает на те же самые пол-литра. Если в радиатор добавить ОЖ, ситуация в точности повторяется.
В чём может быть причина? Я склоняюсь, что в пробке радиатора, ибо других деталей с системе нет. Визуально замечаний к пробке нет.

[khiggy]

причина-исключительно пробка радиатора, поскольку в ней находятся 2 клапана:"на выход из радиатора" при давлении около 0,9 атм в системе охлаждения и "на всасывание" при разрежении в системе охлаждения порядка 0,08-0,1 атм

[AB-Engine]

Не только в пробке может быть дело . Любая негерметичность даст тот же самый эффект, хотя она будет сопровождаться расходом антифриза. Негерметичность может быть любая - от незатянутого хомута до прогоревшей прокладки и треснутой головки .

[ACTROS1832]

Т.е., если уходящий в бачок объём в точности равен доливаемому, то причина в пробке. В ином случае - негерметичность ?

[Серёга]

Т.е., если уходящий в бачок объём в точности равен доливаемому, то причина в пробке. В ином случае - негерметичность ?

И в том и в другом случае - негерметичность. Для начала надо проверить соединние бачка с радиатором: дать давление воздуха (небольшое, до 0,9) в расш.бачок через сливной шланг, придерживая пробку на бачке другой рукой. Воздух может шипеть через крышку бачка, но течи жидкости быть не должно. Если здесь герметично - опрессовать остальную часть системы.