Причина потери давления масла.

[AleksandrA]

Авто Hyundai Getz 2007 г.в.. Двигатель G4EE, 1,6л., DOHC. Пробег 60 тык. При -28 градусов, со слов хозяина, машина завелась, мотор прогревался, пока обороты ХХ не упали до 1000, проехал километр, и заклинил четвёртый шатунный. На всех шейках КВ и обеих РВ, явные следы масляного голодания. Маслонасос и его редукционный клапан в идеальном состоянии. Маслозаборник чистый. Масло было залито Мовil 1 SAE 5W30 по уровню, ОЖ и бензина в масле не обнаружил, хотя антифриза слилось не больше 3 литров (при объёме системы охлаждения в 6 литров). Т.к. моторный отсек снизу был во льду и снегу, место утечки ОЖ обнаружить не удалось. Не могу понять причину потери давления в системе смазки. Выручайте пожалуйста, дельным советом, коллеги.

[AB-Engine]

Авто Hyundai Getz 2007 г.в.. Двигатель G4EE, 1,6л., DOHC. Пробег 60 тык. При -28 градусов, со слов хозяина, машина завелась, мотор прогревался, пока обороты ХХ не упали до 1000, проехал километр, и заклинил четвёртый шатунный. На всех шейках КВ и обеих РВ, явные следы масляного голодания. Маслонасос и его редукционный клапан в идеальном состоянии. Маслозаборник чистый. Масло было залито Мовil 1 SAE 5W30 по уровню, ОЖ и бензина в масле не обнаружил, хотя антифриза слилось не больше 3 литров (при объёме системы охлаждения в 6 литров). Т.к. моторный отсек снизу был во льду и снегу, место утечки ОЖ обнаружить не удалось. Не могу понять причину потери давления в системе смазки. Выручайте пожалуйста, дельным советом, коллеги.

Если масла было в норме, то - конденсат воды в масле, замерзание капель, образующихся при остывании мотора, далее эти льдышки не успевают растаять и затыкают маслоприемник. Особенно характерно для моторов при частых поездках на короткие расстояния .

Надо выяснить, как эксплуатируется машина.

[AleksandrA]

На счёт льда, вполне возможно. Вы правы, машина эксплуатировалась "короткими перебежками". Ежедневные поездки по два км. с дома на работу и обратно, на полу прогретом моторе. И площадь сетки маслоприёмника на этом моторе очень маленькая. Чтобы его забить, много льда не надо. Смущает то, что ни капли посторонних жидкостей, кроме масла, в моторе я не обнаружил. Причём, при сливе масла из поддона, искал пропавший антифриз. Нужно будет внимательней осмотреть остатки масла в поддоне. Спасибо за пинок в нужном направлении! Хоть к этому мотору вернусь только через неделю, но собирать его, не поняв (устранив) причину "клина", не считаю возможным.

[AB-Engine]

На счёт льда, вполне возможно. Вы правы, машина эксплуатировалась "короткими перебежками". Ежедневные поездки по два км. с дома на работу и обратно, на полу прогретом моторе. И площадь сетки маслоприёмника на этом моторе очень маленькая. Чтобы его забить, много льда не надо. Смущает то, что ни капли посторонних жидкостей, кроме масла, в моторе я не обнаружил. Причём, при сливе масла из поддона, искал пропавший антифриз. Нужно будет внимательней осмотреть остатки масла в поддоне. Спасибо за пинок в нужном направлении! Хоть к этому мотору вернусь только через неделю, но собирать его, не поняв (устранив) причину "клина", не считаю возможным.

Тогда мы указали точную причину . Никаких капель или льдинок невозможно найти, поскольку они давно растаяли и испарились .

[AleksandrA]

Спасибо за науку!

[AB-Engine]

Спасибо за науку!

[МИша Алимофф]

Автор отпишись нашёл причину или нет