Простая загадка для экспертов: прогар клапана VW

[shigorin]

Мотор PN, восьмиклапанный 1.6 со всторого Гольфа.

Были заменены клапаны, пробег после ремонта - около 12-15 тысяч.

На сегодня - имеем отсутсвие компрессии в 4м цилиндре, и вот это:

http://i025.radikal.ru/0908/1a/0a41ee052546.jpg

на стержне, со стороны прогара - характерная полукруглая "залысина"

http://s44.radikal.ru/i106/0908/9c/51f1c9c5e22e.jpg

фаска выпускного клапана тоже не очень похожа на рабочую

причины\последствия? фаска на седле имеет большую ширину с одной стороны - как будто клапан погнут, и разбил фаску на седле.

седла под замену?

биение клапана измерить нечем.

[shigorin]

фаска выпускного клапана тоже не очень похожа на рабочую

http://i010.radikal.ru/0908/13/72fc8e93f3b4.jpg

[kart]

У меня похожая картина была, по крайней мере с выпускным клапаном. Во времена владения моей машиной предыдущими хозяевами кто-то очень "грамотно" ремонтировал гбц На седлах характерные следы кривой обработки ручными фрезами, лучше б вообще блин они туда не лазили так вот при обработки седел чудо-механик при уже достаточно просаженных седлах снял 45-градусную фаску, а ту, которая на 60 градусов он не сделал, и клапан из-за этого толком даже и не пытался сесть на свое место.

[shigorin]

А вот так выглядит седло.

http://s46.radikal.ru/i114/0908/56/7c0bcbc29971.jpg

http://s61.radikal.ru/i173/0908/b1/1b98e4143e1c.jpg

http://i023.radikal.ru/0908/32/1a5f32257b37.jpg

неужто классическая картинка из классической статьи?



http://ab-engine.ru/abs/12_05_serdi.html

на глаз заметно, что износ втулки в одном направлении больше (овал)

[AB-Engine]

неужто классическая картинка из классической статьи?

Гидрокомпенсаторы или шайбы?

[bugel]

куры или яйца ?

судя по фото фасок, то изначально фаски кривые были, а потом ужо всё остальноё подтянулось.....

...я так думаю

[shigorin]

Гидрокомпенсаторы или шайбы?

гидрокомпенсаторы

[kart]

А они сами целые? или с ними тоже чего-нибудь случилось?

[shigorin]

Целые, три правда поменяю на всякий случай - продавливаются поболее остальных.

[AB-Engine]

Гидрокомпенсаторы или шайбы?

гидрокомпенсаторы

Седла криво грызли нювеем - случай классический . Прилегание отсутствовало, клапан подгорать начал сразу после "ремонта" - лучше бы вообще ничего не трогали, чем так уродовать... Небось, кулибины, рукодельники хреновы...

Гидрокомпенсаторы на дают клапану пристукиваться, поскольку обеспечивают плавную посадку в седло, поэтому моторы с гидрокомпенсаторами после нювея особенно не хотят работать, а тем более - долго...

Без гидрокомпенсаторов, возможно, седло было бы изношего сильно, а стержень пострадал бы меньше. Но зазоры бы убегали непрерывно...