Вопрос о степени сжатия

[/dbd/]

Приветствую вас, люди рукастые и мыслящие Суть вопроса вот: имеем Маздовский мотор КЛ, объёмом 2,5 литра. Путём расточки цилиндров с 84,5 до 87,5 получаем объём 2,7. Но поршни которые туда подходят имееют компрессионную высоту на миллиметр меньше. На сколько, примерно, рухнет степень? Спасибо.

[ПАЛЫЧ]

А для чего Вы так точите...???

[Николай Грязев]

Приветствую вас, люди рукастые и мыслящие Суть вопроса вот: имеем Маздовский мотор КЛ, объёмом 2,5 литра. Путём расточки цилиндров с 84,5 до 87,5 получаем объём 2,7. Но поршни которые туда подходят имееют компрессионную высоту на миллиметр меньше. На сколько, примерно, рухнет степень? Спасибо.

Займитесь простыми математическими вычислениями. К обьёму камеры сгорания прибавьте 3,14 умноженное на 4,375 в квадрате. Полный обьём цилиндра разделите на полученное число и получите степень сжатия.

[Николай Грязев]

Поправка. 3,14 умножить на 4,375 в квадрате и умножить на 0,1

[/dbd/]

А для чего Вы так точите...???

Бюджетное увеличение объёма

[/dbd/]

Приветствую вас, люди рукастые и мыслящие Суть вопроса вот: имеем Маздовский мотор КЛ, объёмом 2,5 литра. Путём расточки цилиндров с 84,5 до 87,5 получаем объём 2,7. Но поршни которые туда подходят имееют компрессионную высоту на миллиметр меньше. На сколько, примерно, рухнет степень? Спасибо.

Займитесь простыми математическими вычислениями. К обьёму камеры сгорания прибавьте 3,14 умноженное на 4,375 в квадрате. Полный обьём цилиндра разделите на полученное число и получите степень сжатия.

Спасибо, буду лить.

[ПАЛЫЧ]

/dbd/ , а что должно у Вас получиться то... на финише...???

[/dbd/]

/dbd/ , а что должно у Вас получиться то... на финише...???

2.7 с Абитом, лошадям к 250 попробуем подползти, на 950-1000 кг. Для фана

[kit-motors]

Приветствую вас, люди рукастые и мыслящие Суть вопроса вот: имеем Маздовский мотор КЛ, объёмом 2,5 литра. Путём расточки цилиндров с 84,5 до 87,5 получаем объём 2,7. Но поршни которые туда подходят имееют компрессионную высоту на миллиметр меньше. На сколько, примерно, рухнет степень? Спасибо.

Ниже формула. Используя её можете всё вычислить:

[Kudrik]

Спасибо. Полезная формула. Её надо вывесить в самом верху раздела " Тюнинг и форсирование". Надо , чтобы модераторы посодействовали , и разместили.
Очень часто задают подобные вопросы , про изменение степени сжатия.

[AB-Engine]

Простейшие вычисления показывают, что для задачи выше недоход поршня на 1 мм приведет к увеличению объема кс на 6 см3, то есть приблизительно на 12%, но рабочий объем цилиндра увеличится 8%, поэтому степень упадет несильно, приблизительно только 3% или на 0,3 , что вполне допустимо и без всяких проливок .

[/dbd/]

Простейшие вычисления показывают, что для задачи выше недоход поршня на 1 мм приведет к увеличению объема кс на 6 см3, то есть приблизительно на 12%, но рабочий объем цилиндра увеличится 8%, поэтому степень упадет несильно, приблизительно только 3% или на 0,3 , что вполне допустимо и без всяких проливок .

Спасибо огромное Теперь я спокоен, а то до мотора недели 2 добираться

[Orion777]

что то я не пойму, как Вы считаете?
V=2497cc
n=6cil
CR=9.2
___________
V/6=2497/6=416cm^3 (обьём цилиндра)
416/9.2=45.2cm^3 (обьём КС)

(8.45/2)^2*3.14=56cm^2
56cm^2 * 0,1cm=5,6cm^3

поскольку поршень ниже - прибавляем эти 5,6 к обьёму цилиндра и к КС
СЖ=421/6/50.8=8.3
Таким образом для не точёного движка при уменьшении высоты поршня на 1мм СЖ снижается с 9.2 до 8.3.

Для точёного, полагаю, соотношение останется таким-же!?

[Серёга&Калян]

http://63racing.ru/info/stepensjat.html не проще???

[Orion777]

Я исходил из тех скудных данных, которые есть в автодате, а именно
V=2497cc
n=6cil
CR=9.2

а на том калькуляторе больше данных надо.

Хотелось бы знать где у меня в расчётах ошибка т.к. я таким методом кое-что другое посчитал тоже..