Возможно,мне это до одного места.Я туда не хочу,возможно не доживу.RVR068 писал(а):Дык Украина в ЕС к 2030 г. однозначно будет.Автолюбитель писал(а):Предложения в Украине.
ДВС-будет или нет.
Модераторы: Aston, AB-Engine, Администраторы
-
- Технический директор
- Сообщения: 1717
- Зарегистрирован: 10 дек 2015, 13:32
- Откуда: Никополь.Украина.
Re: ДВС-будет или нет.
Re: ДВС-будет или нет.
Инфа однозначно устаревшая. в 2016 г. больше всего электроавтомобилей было выпущено в... Китае.mexhanicus писал(а):Ну , ДВС тока три основных типа на всей планете . И из них на авто повседневного исполнения тока один вид прижилсИ - енто наш старый и добрый трудяга ПОРШЕНЪ .![]()
![]()
-
- Технический директор
- Сообщения: 1717
- Зарегистрирован: 10 дек 2015, 13:32
- Откуда: Никополь.Украина.
Re: ДВС-будет или нет.
Вообще-то,я имел не это в в виду.Одноразовые алюминиевые моторчики,малого объёма,но приличной мощности,не ремонтируемые в принципе(растачивать уже некуда).Конец мотористам?
Re: ДВС-будет или нет.
Вообще-то именно это имеется ввиду.Автолюбитель писал(а):Вообще-то,я имел не это в в виду.Одноразовые алюминиевые моторчики,малого объёма,но приличной мощности,не ремонтируемые в принципе(растачивать уже некуда).Конец мотористам?
Либо элекромобиль из Китая, либо Back in USSR из говна конфетку. Третьего не дано - "халявы не будет"©.
-
- Вечный водитель
- Сообщения: 4466
- Зарегистрирован: 17 янв 2012, 19:26
- Откуда: Москва , МО
Re: ДВС-будет или нет.
А наплавка и напыление , а гильзовка БЕЗ расточки ?! Да и придумать никак нельзя , чтоб совсем так вот нельзя было чёнить точнуть . Правда потом придётся вставлять гильзу под поршень МЕНЬШЕГО диаметра , но и енто НЕ проблема ! Делают такое , зато из 2,0 литрового в 1,8-1,6 превращаются ( экономия однако , правда не по налогу ) !Автолюбитель писал(а):Одноразовые алюминиевые моторчики,малого объёма,но приличной мощности,не ремонтируемые в принципе(растачивать уже некуда).Конец мотористам?
![Shocked :shock:](./images/smilies/icon_eek.gif)
![Confused :?](./images/smilies/icon_confused.gif)
![Shocked :shock:](./images/smilies/icon_eek.gif)
![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
![Cool 8)](./images/smilies/icon_cool.gif)
![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
Да даже если и так , то без проблем или точнее без работы не устанимсЯ ! Хто енто будИт собиратЪ "шЪЁртттт" блоки - "Кривые ручОнки" шо-ли ??!!
![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
Всем хорошего настроения!
С Уважением mexhanicus.
С Уважением mexhanicus.
-
- Технический директор
- Сообщения: 1717
- Зарегистрирован: 10 дек 2015, 13:32
- Откуда: Никополь.Украина.
Re: ДВС-будет или нет.
А если все мы будем ну уж очень богатыми,тогда зачем?
-
- Вечный водитель
- Сообщения: 4466
- Зарегистрирован: 17 янв 2012, 19:26
- Откуда: Москва , МО
Re: ДВС-будет или нет.
Как кто-то тут писал про"крылья" , для "оргазмУУУ" .... .
![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
![Shocked :shock:](./images/smilies/icon_eek.gif)
![Confused :?](./images/smilies/icon_confused.gif)
![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
Всем хорошего настроения!
С Уважением mexhanicus.
С Уважением mexhanicus.
-
- Моторист-профи
- Сообщения: 122
- Зарегистрирован: 23 июн 2016, 23:32
- Откуда: Несуществующая Украина
Re: ДВС-будет или нет.
Не переживайтеАвтолюбитель писал(а):А представьте себе,произойдёт грандиозный прорыв в технологиях аккумуляторных батарей,хотя в это слабо верится.Всё это к чему,посмотрел линейку новых ауди А6,интересуюсь.Так вот,в основном 1.8TFSI,2.0TFSI,атмосферников-нет.Дизели-2.0,3.0.
у нас еще лет 50 будут кузовщину на классику выпускать, лет 70 на лады. Ланосы исчезнут думаю лет через 40. Так что хватит на наш век
Re: ДВС-будет или нет.
Не знал куда запостить,но думаю сюда...
1000-сильный грузовик на водороде Nikola One проходит 2000 км без дозаправки
Первый экземпляр 1000-сильного водородного тягача One, который был анонсирован летом 2016 года, представила американская компания Nikola Motor. По заявлению производителей, этот автомобиль без дозаправки может проезжать 2000 км. В планах компании развитие собственной сети заправочных станций.
Главная особенность нового тягача – установка на топливных водородных ячейках. Электричество вырабатывается в системе в ходе реакции кислорода и водорода, накапливается в батареях и питает электродвигатели. Планируется, что в различных моделях новинки будет разная конфигурация баков и емкости батарей. От них будет зависеть дальность хода модели. Топовая версия тягача будет оснащена интегрированной в раму батареей ёмкостью 320 киловатт-часов и электродвигателем, мощность которого составит 1000 л.с.
По словам разработчиков, новинка по расходу топлива в 1,5 раза более экономична, чем сопоставимые по технических характеристиками модели на традиционном топливе. К тому же Nikola One на 900 кг легче, чем аналоги с классическим двигателем – максимальный вес авто 9,5 тонн.
Выпускать водородные тягачи планируют на новом заводе компании, строительство которого начнут уже в 2017 году. Первые машины сойдут с конвейера уже в 2020. Производитель получил уже более 7000 заявок более чем на 2,2 млрд долларов.
https://youtu.be/t9AmbJBGBBo
__________________
На видео тягач из US XPRESS,это крупная транспортная компания в штатах.Только странно,что он белого цвета,обычно у них машины красные.
1000-сильный грузовик на водороде Nikola One проходит 2000 км без дозаправки
Первый экземпляр 1000-сильного водородного тягача One, который был анонсирован летом 2016 года, представила американская компания Nikola Motor. По заявлению производителей, этот автомобиль без дозаправки может проезжать 2000 км. В планах компании развитие собственной сети заправочных станций.
Главная особенность нового тягача – установка на топливных водородных ячейках. Электричество вырабатывается в системе в ходе реакции кислорода и водорода, накапливается в батареях и питает электродвигатели. Планируется, что в различных моделях новинки будет разная конфигурация баков и емкости батарей. От них будет зависеть дальность хода модели. Топовая версия тягача будет оснащена интегрированной в раму батареей ёмкостью 320 киловатт-часов и электродвигателем, мощность которого составит 1000 л.с.
По словам разработчиков, новинка по расходу топлива в 1,5 раза более экономична, чем сопоставимые по технических характеристиками модели на традиционном топливе. К тому же Nikola One на 900 кг легче, чем аналоги с классическим двигателем – максимальный вес авто 9,5 тонн.
Выпускать водородные тягачи планируют на новом заводе компании, строительство которого начнут уже в 2017 году. Первые машины сойдут с конвейера уже в 2020. Производитель получил уже более 7000 заявок более чем на 2,2 млрд долларов.
https://youtu.be/t9AmbJBGBBo
__________________
На видео тягач из US XPRESS,это крупная транспортная компания в штатах.Только странно,что он белого цвета,обычно у них машины красные.