Угловой люфт шкива распредвала

[fristayler]

Здравствуйте! Такая проблема: моторчик ваз 21126 имеется небольшой люфт шкива распреда (впускного). Т.к. угломера нету ориентировочно если смотреть на неподвижную метку, то примерно пол зуба этого самого шкива. Допустимо ли это? не разобьет шпоночный паз из-за колебаний при вращении распреда? Болт крепящий шкив через шайбу гарантировано прижимает шкив, закручен по мурзилке (80Нм). Когда болт закручен естественно люфт не ощущается. Можно ли так ездить? Машина с таким косяком прошла 3000 км. ничего не открутилось...

P.S. Если что не пинайте сильно, машина моя поэтому позволяю себе такие эксперименты...

[mexhanicus]

при первом же глушении передачей , торможении мотором и запуск двигуна с буксира - это ненадёжное соединение разом ослабнет и будет добивать паз !!! ......... разве проблема заменить неадекватные ответные детали ?????!!!??????

[Dimon18]

при первом же глушении передачей , торможении мотором и запуск двигуна с буксира - это ненадёжное соединение разом ослабнет и будет добивать паз !!! ......... разве проблема заменить неадекватные ответные детали ?????!!!??????

Ни чего подобного. Шпонку можно вобще выкинуть и ни чего не открутится. Шестерня удерживается от проворота за счет трения поверхностей стянутых болтом.

[kbcm]

при первом же глушении передачей , торможении мотором и запуск двигуна с буксира - это ненадёжное соединение разом ослабнет и будет добивать паз !!! ......... разве проблема заменить неадекватные ответные детали ?????!!!??????

А как же ездят безшпоночные форды, мазды и прочие рено ?

[fristayler]

Ну у бесшпоночных мазд и фордов наверняка шкивы садятся на укороченный конус морзе... Нос другой стороны за 3000 болт не начал откручиваться затянут так как и был... да и шпонка там под свободную посадку... шкив-то рукой можно снять при демонтаже...

[mexhanicus]

Ни чего подобного. Шпонку можно вобще выкинуть и ни чего не открутится. Шестерня удерживается от проворота за счет трения поверхностей стянутых болтом.

ну-ну и посильнее затянуть !!!!!!!!! ломиком желательно !!!!!!!!! длиною в три метра

...... я просто в шоке все такие умные а конструктора наверное дибилы , что шпонку засунули в вал - ааааххххх их же и бить за это мало - они же его ослабили шпоночным пазом !!!!!!!!!!!

[Dimitri]

Ни чего подобного. Шпонку можно вобще выкинуть и ни чего не открутится. Шестерня удерживается от проворота за счет трения поверхностей стянутых болтом.

ну-ну и посильнее затянуть !!!!!!!!! ломиком желательно !!!!!!!!! длиною в три метра

...... я просто в шоке все такие умные а конструктора наверное дибилы , что шпонку засунули в вал - ааааххххх их же и бить за это мало - они же его ослабили шпоночным пазом !!!!!!!!!!!

механикус, а что ты все ржеш здесь ,раздел анегдотов в другом месте, правильно парни пишут не шпонка удерживает шкив на валу, а затянутый болт соответсвенно нужным моментом ... и вобше не для насмешек мы здесь собрались ,а для того чтоб поделится опытом

[kbcm]

Уважаемый mexhanicus, Ваши советы и ответы всерьез заставляют задуматься о Вашей компетенции в некоторых вопросах, касаемых двигателей. Вы шпонки в двигателях моделей 2005 и выше годов видели ? Если они там и есть, то в основном только для обеспечения монтажного положения шестерни относительно вала, а никак не для несения нагрузок.

[mexhanicus]

Ребята простите если что - ни в коем случае не хотел никого обидеть !!!!!!!

........по поводу шкивов - могу несогласится ( по поводу того что болт держит шкив ( прижимает ) - согласен ) - если бы шпонка играла 100% роль только ориентации углового положения шкива и р/вала - тогда думаю 100% заводчане решили бы делать малееенькуююю лысочку для установки , а момент только по натягу болта передавать , но думаю что шпонка стоит как предохранитель при прокруте в результате конфузов - тех о коих я писал выше !!!!!


..... по поводу компетенции - то я моторчики лекгового класса , т.е до 4 литров - принципиально не занимаюсь , больше моторы от 4,5 до 16 литров !!!!!!!

[серёга моторист]

Кажется речь идет об отеч. автопроме причем здесь иномарки нераз сталкивался с убитыми шпонками причем болты шкивов были затянуты.

[kbcm]

но думаю что шпонка стоит как предохранитель при прокруте в результате конфузов - тех о коих я писал выше !!!!!

Увы, при конфузах эти шпонки идут в расход первыми. Иногда срезаются при отворачивании болтов, кстати.

[underwood]

Если шпонка несоразмерно мала,то она предназначена для ориентации а не для передачи момента.В таком случае по руководству обычно надо болт заменять на новый и обезжиривать ацетоном все прилегающие поверхности вала,колеса и болта.Если шпонка серьезная(или штифт),значит она должна передавать крутящий момент,в таком случае недопустима малейшая болтанка,т.к. болт сам не удержит.У меня на ОМ 602.980 при незначительном овале(на глаз не более0,2мм) в отверстии под штифт шестерни РВ через день работы(после КР мотора) срезало штифт и скрутило болт на конус.Пришлось снимать голову.Так что лучше переборщить,чем недоборщить.

[AB-Engine]

Все правильно, Ундервуду респект . А Механикус жжет, потому что не читает библию - ай-ай-ай .

В подавляющем большинстве легковых моторчиков - что бензиновых, что дизельных, шпонка не передает ничего, и шкив может на ней болтаться как хочет - при нормальной затяжке болта ничего никуда не разбивает. Исключения - старые моторы фольксвагена, у которых на коленвалу все разбивает даже без болтанки (там своя причина ). Ну, и как отметили выше, на некоторых современных фордах и маздах вообще нет никаких шпонок, и до затяжки звездочки вообще вращаются свободно на валах - и при этом миллионы моторов работают без проблем (хотя некоторая их незначительная часть страдает от прокручивания ). Еще были моторы фольксвагена со шпонкой, передававшей крутящий момент - но это была шпонка так шпонка, а не еле видимый кусочек металла, который выпадет из гнезда, и потерять легче легкого .

Это говорит только о том, что шпонка у 99,9% легковой техники есть установочный элемент - не более. Главное болт и посадочные и сопрягаемые болтом поверхности .

[серёга моторист]

интересно а почему шпонки делают из марки стали 50 если она нужна только для ореентации правильной установки

[AB-Engine]

Можно сделать и из стали 95Х18, только не закалить - и что? Попробуйте кувалдочкой по ней пристукнуть - она мнется .