1. ИМХО, клапана могут выглядеть перегретыми не только вследствие воздействия превышенных температур на качественный клапан, но и вследствие воздействия нормальных температур на некачественный клапан. Что, к примеру, произойдет, если на места выпускных клапанов поставить впускные?AB-Engine писал(а):[
Возможно, но уж очень смущают 3 обстоятельства:
1. Клапана были явно перегреты и сильно.
2. Впуск остался в идеале
3. Это были обычные втулки, которые ставились обычно - не лучше и не хуже.
О-о-чень сомнительно, что на выпуске они отказались работать вообще, а на впуске продолжают работать идеально. Или китайцы теперь умеют делать детали с такими избирательными свойствами?
2. Про втулки не скажу, но я не встречал в продаже клапана в комплекте "все впускные и все выпускные". Обычно клапана продаются отдельными комплектами впускных и выпускных, и совсем необязательно наличие в магазине этих комплектов от одного и того же изготовителя. ИМХО существует высокая вероятность того, что клиент мог приобрести комплект впускных клапанов одного изготовителя и вполне приличного качества, а комплект выпускных - другого и полное г...но.
.
. Как в анекдоте - вам покататься или шашечки? 
.
), там главная задача расследования происшествия - не допустить его повторения. Там, понятное дело, по-другому нельзя. Однако с технической точки зрения, выход двигателя из строя и установление причин в автомобильной технике принципиально отличается от аналогичного происшествия в авиации только тем, что автомобиль остановится у обочины, а самолет, скорее всего, потерпит аварию или катастрофу.