ФОРУМ МОТОРИСТОВ

AB-Engine , желательно бы полностью зачехлять всю нижнюю головку шатуна - чтобы не повредить поверхность цилиндра и коленвала, а также не допустить выпадения и повреждения вкладыша нижней головки

Может - удлинитель работает как торсион, упруго скручивается, амортизирует - и за счёт этого ударный механизм гайковёрта не может стронуть с места крепёж?

Вопрос - пользуется ли кто-нибудь специальными средствами, предотвращающими трение и удары нижней головки шатуна о цилиндр и коленвал, в процессе установки поршня с шатуном в цилиндр? Ведь нижняя головка шатуна может сделать вмятины и царапины на полированных поверхностях цилиндра и шатунной шейки к...

Закрывается - ну и фиг с ней)) (Если закроют - привяжем к этой калитке трос от Камаза, и вынесем её нафиг, вместе с дверной коробкой) Можно будет снова подзаработать фарцовкой... Типа, увидали импортного фирмача - хеллоу, ду ю хэв энифин фо сэйл? Может, лишний станок, или стенд завалялся, от ведущих...

AB-Engine, ну как это, бензовоздушная смесь способна воспламеняться от электрической искры в достаточно широких пределах: 1. 19...20 кг воздуха на 1 кг бензина - предел воспламеняемости бедной смеси (при дальнейшем обеднении не воспламеняется); 2. 17...19 кг воздуха на 1 кг бензина - бедная смесь (г...

yuri_sh, смысл может быть такой: 1. двигатель автомобиля часто и длительно используется на стоянке для привода систем отбора мощности, при этом максимальная потребляемая мощность не превышает 20% от максимальной мощности двигателя - при работе в таких условиях у карбюраторных двигателей часто закокс...

AB-Engine, я имел в виду примитивный моновпрыск бензина или горючего газа во впускной коллектор, вообще без электроники и датчиков. То есть - количество поступающего во впускной коллектор воздуха постоянно, количество впрыскиваемого топлива регулируется дросселем, управляемым педалью/рычагом подачи ...

Интересно, в каком диапазоне мощности двигатель с искровым зажиганием способен работать, если применять только качественное регулирование горючей смеси? То есть - проходное сечение для впуска воздуха во впускной коллектор фиксированное, а количество топлива изменяется? Понятно, что весь диапазон наг...

По идее, выхлоп должен быть - высокая литровая мощность (почти в 2 раза выше, чем у четырёхтактного двигателя) Вот только двигатель получится малооборотистый, с частотой вращения коленвала не более 5000 об/мин - ведь дополнительный поршень будет двигаться в 2 раза (минимум) быстрее, а максимально до...

А может, там есть какое-то устройство, автоматически отключающее подачу топлива при падении давления масла в системе смазки?

Вот не знаю, может уже давно есть такие двигатели... Проект такой - поршневой двухтактный двигатель, со впуском и выпуском через окна в нижней части, и с двумя поршнями в одном цилиндре, движущимися навстречу друг другу. Основной поршень - как в обычном двухтактном карбюраторном двигателе (связан ша...

Что ещё можно сказать... Чтобы успешно работать мотористом - желательно втянуться в жизнь автосервиса как можно раньше (лучше лет с 5...6 начинать). Чтобы ремонт двигателей изначально воспринимался как выгодное, интересное, естественное занятие. И автосервис, предприятие по ремонту двигателей воспри...

Вот стало интересно - смогло бы крупное морское судно (типа Титаника, Лузитании и т.д.) эпохи начала 20-го века совершить трансатлантический рейс, если бы его паровые котлы отапливались не каменным углём, а дровами? Главный недостаток дров, по сравнению с углём - низкая калорийность (примерно в 2......

В крайнем случае, если необходимо работать в очень жаркую погоду - можно закатать обе шторы на верх капота, и связать верёвками.

Или вообще снять весь капот (вынув шкворни его шарниров на переднем листе)

Горячий воздух свободно выходит на левую сторону

К тому же воздушный фильтр и воздухозаборник - под капотом, спереди-слева. Так что воздух под капотом не застаивается