ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Человек по именни Барри па этом форуме достаточно езвестный человек среди альфистов.
Он один из немногих людей в мире кто делает альфовский V6Busso с гильзами большего диаметра.
Уверен не с прсота он пришел к именно этим кольцам.

http://www.alfagtv6.com/discus/messages ... 1089740069

Руслан27 писал(а):

vengr писал(а):
шатуны под вопросом

кстати, какая длина шатуна на моторах 3,0 (вроде AR06120) и 2.5? Интересуют те шатуны, где диаметр НГШ 55.524мм, диаметр шат. шейки 51,981.
Заранее спасибо!

Какие размеры нужны.уточните
Я спрошу у товарищя.
У него как раз 3.0 разобран

Но касается этот факт только бензиновых моторов и только на оборотах больше 6000 :wink: . Устраняется переходом к Н-образному сечению - все проще некуда :D . Отсюда следует - если мотор дизель, или если мотор бензин в стандарте, или если мотор турбо - никакого Н и в помине не надо :D :mrgreen: Поня...

Руслан27 писал(а):

vengr писал(а): на нашел тут на наших просторах делают Н образные очень качественно и не дорого

сикрет?

Не секрет.
Контакты у друга.еще не спрашивал.
Мы только успели обсудить
Как дойдет до дела обращусь.

Ну если я правильно понял Н образный шатун не нужен вовсе в том числе и при больших оборотах или нужен при больших нагрузках

bugel писал(а):Забудьте про Н образные! Они на оборотах нужны. Здесь на форуме расписано досконально.

я не знаю что вы имеете ввиду на оборотах
в стоке отсечка 7000
некоторые сдвигают до 8300 с установкой валов большей фазы и большего подъема
и норм
у моего друга 3.0 в этой конфигурации

я о резьбе и не говорил
как показывает практика блок достаточно крепкий и сделан с большим запасом прочности
головки думаю выдержут
я же не первый
посмотрите что там на западе делают
да это чума
и все нормально

Спецом мерял усилие при доворотах по градусам - обычно доходило до 7-8 кг на первом довороте на 90* и при дальнейших доворотах момент не рос (болты новые, углы могут отличатся от движка к движку). Так что 12 кг, как по мне, многовато будет. Тем более для такого хлипкого блока: люминий, мокрые гильз...

По книге у нас затяг 25 нютон и докрут 280° Знакомый моторист говорит о 13 кг. Но когда я затягивал последние кг. честно сказать уже очковал от силы Хотя до этого такой же мотор собирал в стоке И все вроде норм но там прокладка заводская При изучении обнаружил только один слой металла и с двух сторо...

vengr , спасибо, буду курить :) зачем вы же не альфист какие наши годы:) П.С. какое решение принято по уплотнению? обычная прокладка под прокладку на гильзы подложил кольцо медное шириной в толщину гильзы и толщиной 0.1мм прокладку со стороны ГБЦ намазал немного анаэробного герметика все зажал по 1...

Руслан27 писал(а):vengr, спасибо, буду курить

зачем
вы же не альфист

vengr , пожалуйста, скинь пару ссылок про мутации моторов V6, например в Альфах 75, 90. заранее спасибо! Это лишь некоторые которые на поверхности http://www.alfabb.com/bb/forums/picture-room/104721-alfetta-twin-turbo-v6-3-0l.html http://www.speedhunters.com/2013/07/greatest-velocity-a-617whp-alfa-...

Степень сжатия соблюдена за счет формы поршня и дсоответствует примерно заводской. . http://alfisti.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=7&t=68761 а серийный поршень не удалось подобрать? и какие гильзы ставяться? Уже готовые, или изготавливаються под заказ? Гильзы нашел на 100мм от ЗИЛ 130 по моему Естес...

Степень сжатия соблюдена за счет формы поршня и дсоответствует примерно заводской. . http://alfisti.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=7&t=68761 а серийный поршень не удалось подобрать? Так как мне нужно было соблюсти размеры (кроме диаметра) родного поршня и выровнять степень сжатия Да и к тому же в пр...