Сам спросил, сам и отвечаю.
Скорее всего причина в распределении воспламенения. Горшки в 4-цилиндровом ряду разнесены на 180 градусов, при наличии одного центрального горшка получится несбалансированным момент воспламенения. По циклам в 180 градусов момент получится 1-2-1-0 вместо 1-1-1-1.
Найдено 2 результата
- 20 авг 2017, 17:13
- Форум: Теория, рабочий процесс, конструкция и производство моторов
- Тема: Почему 4-цилиндровый, а не 3?
- Ответы: 28
- Просмотры: 27320
- 19 авг 2017, 09:57
- Форум: Теория, рабочий процесс, конструкция и производство моторов
- Тема: Почему 4-цилиндровый, а не 3?
- Ответы: 28
- Просмотры: 27320
Почему 4-цилиндровый, а не 3?
Приветствую мотористов! Возник у меня вопрос, который через интернет не гуглится, может тут кто-нибудь прояснит. 4-цилиндровый двигатель известен своей сбалансированностью двигателестроители известны своим стремлением укоротить двигатель Почему вместо двух центральных цилиндров не делают один, двойн...