ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Сам спросил, сам и отвечаю.
Скорее всего причина в распределении воспламенения. Горшки в 4-цилиндровом ряду разнесены на 180 градусов, при наличии одного центрального горшка получится несбалансированным момент воспламенения. По циклам в 180 градусов момент получится 1-2-1-0 вместо 1-1-1-1.

Приветствую мотористов! Возник у меня вопрос, который через интернет не гуглится, может тут кто-нибудь прояснит. 4-цилиндровый двигатель известен своей сбалансированностью двигателестроители известны своим стремлением укоротить двигатель Почему вместо двух центральных цилиндров не делают один, двойн...