ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Всем привет и поздравления с Новым Годом! НАРИСОВАЛАСЬ НОВАЯ ПРОБЛЕМА С ДВИЖКОМ. Дал машину поездить сыну и получил ее обратно с заклинившим движком EJ-VE VVTi 1.0. После ремонта начались чудеса - завелась хорошо, работает ровно, не дымит, не парит,антифриз и масло не подтекают но масло очень быстро...

Всем привет! Появилась проблема! История: машина дайхатсу сирион 2001г. дв-ль 1.0 EJ-VE vvt-i затроил 1 цилиндр,грешил на катушку(ошибка не выбивалась) купил новую катушку - прислали нового образца с игнитором - не подошла, стал разбираться дальше, оказалось ,в моем варианте, катушки простые,а игнит...

Привет! Шустрый "Заяц" на тазике - а почему бы нет! Хотя этот маленький и шустрый автомобильчик по надежности и качеству исполнения даст фору многим... Ну ладно, все это лирика - а как быть с вопросом. Поможите?

Всем большой привет! Загорелся "чек"- ошибка 73-неисправен клапан VVTi (12830-97201). Что делал-разборка,чистка,дефектовка (все исправно),сборка,проверка,установка на двигатель - результата нет ( загорается "чек"). Далее беру исправный клапан с РАВ4 (15330-28020) - разбираю,ориен...

Браво! Я полностью согласен с RVR068 - небольшой прогрев движка котлом улучшил смесеобразование и этого хватило для запуска движка. Припоминаю такой случай,когда я забыл (торопился) включить котел перед пуском. Что делать? Тупо взял и аккуратно полил впускной коллектор кипятком из чайника - и все ср...

Уважаемые - давайте заканчивать с этой темой,а то как-то не хорошо получается - собрались тут ,понимаешь ли, умники и великие спецы и развели балаган - а вопрос то яйца выеденного не стоит, а мы полезли в небеса разсуждений а под ногами ничего не видим - ПОЗОР!

Автолюбитель - прошу прощения, а написанное ниже "Технический директор" - что означает? RVR068 - КВ не нагреется до 90 гр по причине более простой - в котле стоит термо выключатель на 65гр.

Честно говоря не знаю. Никогда долго не приходилось греть. При -20 грел 15-20 минут и этого хватало для уверенного запуска движка!

Пардон - Вы у меня обозначены как "Технический директор"!? Если нет - то как Вас теперь называть?

Технический директор - спасибо за поддержку! Правда достали,только один "инженер по гарантии" дал верное направление в поиске решения моей проблемы, хотя машина давно не на "гарантии" - спасибо!!! С уважением уже "злой Заяц".

Я думал на этом форуме люди помогают друг другу в решении тех или иных проблем,а тут ,видимо,собрались физики-умники,которые ,так с высока дают советы,выполнение которых увы ничего не дает( в моем случае). Я уже писал,что совершил ошибку при сборке движка и устранил ее благодаря только своим пониман...

Технический директор - температурный датчик я менял-0,ставил переменный резистор и выставлял разные "температурные режимы" - 0, а когда подогревал движок котлом за счет линейного расширения деталей ЦПГ чуть поднималась компрессия и этого хватало для запуска. Теперь mechanicus - Вы говорите...

Уважаемый mechanicus! Что-то Вы путаетесь в своих советах.А ведь задача была простая: в абсолютно исправном(как выяснилось потом) двигателе при сборке была допущена грубейшая ошибка (собирал его какой-то "заяц") .И тут началось. Слава Богу, что не дошло до "бубна", стучания по ко...

Всем привет! Да,задал я вам задачку!!! Я тоже как вы все,когда столкнулся с данной проблемой хол.пуска в мороз полез в дебри рассуждений... А ларчик открывался просто-не хватало компрессии.Попробую это объяснить - впускные клапана поджаты, причем все (не зажаты - стаканчики крутились свободно),на та...

Уважаемый mexhanicus ну ты совсем не хочешь рассуждать! Ну давай по порядку: 11 очков компрессии я намерял на горячем двигателе,без свечей, с полностью открытом дросселем и отключенной подачей топлива,смазанные поршня и обороты движка около 300об/мин. И холодный пуск - ледяной движок,сухие поршня,за...