ФОРУМ МОТОРИСТОВ

спасибо парни

+ на дворе ранняя осень

подскажите пожалуйста wd 615 не заводится утром без эфира а потом в течении дня все в ажуре

наш механик перебрал wd615 замена поршневой и коленвала .тянет нормально но после работы на холостых при нагрузке горит масло в выпускном коллекторе .подскажите в чем проблема

подскажите пожалуйста при оборотах 1700-1900 при нагрузке машина дергается но при проогреве все потихонько пропадает

он тоже редукционный

клапан в насосе держит а вот клапан на плите на против датчика давления
продуваю ртом

нет масляный насос не меняли но проверяли на соляре качает и поднимает на высоту заборника
легко.вращая за приводную шестерню рукой

да вкладыши номинал вал меняли по причине клина разрушение шатунных вкладышей и тоже
после замены.

резко упало давление масла хово евро2 336л.с. д.в.с. после переборки ЗАМЕНА КОЛЕНВАЛА
теперь на холостых 1.5 полные обороты 5 .на прогретом х. 0.5-п.о.
и стрелка на механическом манометре сильно прыгает.

подскажите какой угол выставить
стояло 15 работает звонко и белый дым
поставили 18 стал еще звонче и тоже белый дым
поставили 12 работает мягче и дым почти пропал но потерял резвость и тяга похуже

снял форсунки и одна вытащилась со стаканом
подскажите как стакан установить на место

и еще вопрос шатунные болты один раз затянули но перепутали
вкладыши нужно ли их менять

большое спасибо за ответ

а у нас стояли в шатуне vg1560037034 и он черный
а в крышке vg1550037033 b и он светлый
почему так