ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Доброго здравия всем. Никак не могу найти нормальную Б/у ГБЦ на Форд Мондео.
Двигатель: NGA(2л) Z-Tec.
!!!Основное требование - максимальная неплоскось привалочной поверхности к блоку 0.1 мм.

Предложения и обсуждения пишите в личку. Заранее благодарен всем за участие.

mexhanicus писал(а):Больше похоже на проблему в питании гидриков ....

Солидарен с mexhanicus. Гидрики старые ставили или новые?
Если старые,то :
1) Проверялись на работоспособность ?
2) Ставилиль в том же порядке как снимались ?

проверьте работу форсунок...

переставьте поддон с вашего двс ...

доброго дня всем! при установке фаз грм поршни ставятся в среднем положении (на этом двс). машина долго стояла маховик покрылся тонким слоем ржавчины поэтому сразу не заметил ...суть проблемы была не в этом, а вот в чем : 1) распредвалы зафиксированы, поршни в среднем положении. при подходе поршня к...

последовательность установки и проверка цепи грм это мне известно как делается.
меня интересует положение поршней при установке - все в ряд или 1 в вмт... именно для этого двигателя.
повторюсь- ответных меток на маховике нет....

попробую завтра еще раз поискать.... чудес на свете не бывает....

Доброго дня всем! притащили в работу из другого сервиса fiat doblo 1.3л multijet код двс 199A2.000, с оборванной цепью. ведомая и ведущая шестерни привода цепи грм - безшпоночная прижимная посадка. при установке фаз грм распредвалы фиксируются через технические отверстия. Коленвал штырем 8 мм через ...

Уважаемый Гуру! Шарожками я не пользуюсь колхозный вариант правки седел ушел в века(лично для меня). Смысл слова"новеии" мне не понятен. Так же мне понятно почему это сообщение было адресованно мне "товарисчу Сергею из Москвы" . Я на Вашем сайте зарегистрировался и нахожусь здесь...

вы сами делали капиталку ? если нет, то вы тогда присутствовали при правке седел и притирике клапанов?

дык я же написал - дизеля в принципе не интересны, в основном карбюраторные, а вот про инжектор разговор отдельный, да регулировать там особо нечего, а вот посмотреть реальный УОЗ (а не тот что вещает ЭБУ) весьма полезно.[/quote] тогда простой обыкновенный страбоскоп он стоит около 1000 р оптимальны...

Всем привет! Сейчас я работаю сисадмином и весьма успешно. Но мне это дико надоело, всегда тянуло к машинам. Хочу заниматься именно доработкой двс. Знания только поверхностно-теоретические(ну может в своем моторе слегка практические)), но есть большое желание и я очень быстро во всем разбираюсь. Ка...

вот встал вопрос о приобретении стробоскопа. для диагностики и регулирования бенз.моторов карбюраторных и инжекторных в основном 4-8 цилиндровых. полазал в интернете, куча информации, все говорят что их стробоскоп случше всех, но конкретики мало. по набору функций понравился этот :mrgreen: http://w...

Начальство на лнях купит мне набор для опрессовки вот тогда мы и заживем Здорово :) хорошо когда есть такое начальство :mrgreen: Приезжал вчера ко мне говорит полет нормальный ну на самом деле может и не потребуется более вмешательства :) будем надеяться на лучшее, и готовиться к худшему :))

Тезка вчем проблема привози опрессуем,безовсяких. ну вот и решение вопроса! Для того чтобы сделать стенд нужна металлическая пластина с гладкой поверхностью, под размер коллектора толщиной не меньше 2 см , просверлить в ней 8- 10 отверстий подобрать болты или резьбу нарезать это вопрос желания и сл...

Сталкивался с такими моторами одно время достаточно часто. Там есть два типа прокладок ГБЦ: старая, с такими как бы резиновыми уплотнительными элементами каналов ОЖ и новая - несколько слоев металла. Первые текут довольно часто, поэтому если поставили такую, проблема может быть в ней. Со стороны вп...