ФОРУМ МОТОРИСТОВ

всю жизнь это отвертка, пусть тему для курсовой другую выберет, я вот в свое время стенд для ремонта камазовского мотора модернизировал

ну вообщем что, износ конкретный первый цилиндр потянут в 4 масляное голодание, вкладыши для 150000 нормальные, расточил цилиндры на 82.8 тобиш второй ремонт сборка подходит к концу, поэтому грешу только на качество колец

но пока придется дедовским способом снимать гбц

спасибо обязательно закажу

спасибо конечно но врят ли найду такие технологии у себя в городе

спс посмотрю

а какое масло для них оптимал?

антифриз в норме, залит валволин а вот головку делал месяц назад и знаеш после этого кстати через недели две стала сильно дымить, а как еще проверить головка это или поршневая или надо промерять цилиндры

это опять я, проехал 15000 после капиталки 16кл ваз 2001 потом поменял гидрики ,2 распредвала,маслонасос и вот теперь начала дымит на холодную а прогреется на оборотах, ну что опять точить что-ли?

ребята просто все банальней срезало болт на креплении генератора и видимо не хватало зарядки

ну вот тоже подумываю диагностику сделать, но помойму чек для них постояное явление

так все было нормально, набирала буквально до 5000 смело, а тут в один миг чик и все

все начлось с капиталки в прошлом году,расточили р1 вал в стандарте, клапана пришоркали старые, ездил полгода стучали гидрики, поменял 10 из 16 без толку, потом поменял маслонасос - бестолку, но стала как будто отсекать выше 3500 тыс. поменял снова все гидрики и 2 распредвала (на них выроботка больш...

постораюсь потому как с гидрокомпенсаторами мучался очень долго пока распредвалы не поменял

спасибо будем посмотреть