ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Если можно заливать масла которые не соответствуют рекомендациям завода-изготовителя, как, как-же поведут себя всякие пыле-сажевые фильтра и прочие системы, чувственно относящиеся к повышенной зольности-дымности-угарности от масел? А еще маленькие отверстия в масляных каналах всяческих фазорегулято...

Всем привет!Вопрос вот в чем!Иметсяавто марк2 двиг 1g не бимс,двиг стоит контракт с ипонии,озадачился маслом оригинальным,то-есть по мануалу тойота 5w30 не ниже sm.Сейчас залито мобил супер 3000 синтетика.Так вот,много говорят и везде обсуждается,что это масло, с нашем топливом не пойдет,что нужно е...

Николай Грязев писал(а):Если после запуска двигателя лампа датчика аварийного давления сразу гаснет, то беспокоиться не о чем.

1-2 секунд на холодную.

Я извиняюсь,может тема баян,но рыться нет времени.Вопрос такой,машина тойота марк 2 двигатель 1g-fe 2.0.Вобщем когда машину глушишь и сразу проворачиваешь ключ,датчик масла сразу загорается,во время езды лампа не мигает.На карине можно заправится,сходить в магазин,а она и не думает загораться.Может,...

Кольца естественно новые поставим,вроде на других поршнях предпосылок нет и нет сил больше с ним бороться,все повозможности устраняю и в добрые руки отдаю.

Выбели гильзу,она вся в масле,порвано уплотнительное кольцо,которое самое большое.Сняли рядом поршень от которого был на головке красноватый нагар,было сломано кольцо.В остальном вроде все в порядке будем надеется,что все получится.Да кстати,гильзу заменили,хорошей б\у,чтоб новую не ставить.

Мне говорят,что если есть выроботка на одной гильзе,значит надо обязательно менять противоположную.Миф или реальность?

Гильзу одну можно поменять,которая с дефектом??И как это можно сделать граммотно??

В цилиндре есть выробатка,кольца вроде просевшие.Если поставить новые кольца,на сколько хватит??

Компрессию не мерили.Не чем,как форсунки можно проверить?

Всем здорово.Опрессовали головку,шлифанул,поставили,завели,стало капать из района турбины масло,ее проверили она в порядке и потел коллектор от масла.Сняли головку,а там такая фигня.Два в нагаре,тоесть нормально,третья с светлым нагаром,четвертая чистая и в масле.Что скажите?Пытался вставить фото не...

В коллектор масло бросает,потом давит через турбину.Кольцам конец?Какие еще могут быть причины?

А может не 238Н проверте.[/quote]
В птс стоит отметка 238-н

[quote="Name1esS"]Ну это тоже компрессор Турбина кидающая масло это расход оного, Не могу догнать,можете немного разъяснить?

Сняли водяные рубашки,левая кидала воздух,сняли гбц,ыла не затянута.Свозил на опрессовку(епец3200),все нормально,шлифовка требовалась,будем ставить.Вобщем по маслу головка отпадает или нет???