ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Не знаю, как на akl, но на bfq в окошечко на метку на маховике можно увидеть только демонтировав термостат. Странная конструкция. Но установка по этой метке точнее т.е. предпочтительнее чем по шкиву КВ. Ибо радиус маховика больше, и к тому же со стороны шкива метка на кожухе, который прикручивается ...

Там обычно выбито буквенное обозначение и сразу номер двигателя, не наклейка. Что за мотор такой интересно на Октавии 1,6 с цепным приводом ГРМ, не припомню.

Оговорюсь сразу, я слишком мало видел разных моторов вместе с их разнообразием систем ВКГ. В обсуждаемом моторе ВКГ устроена так. Трубка проходит от корпуса масляного фильтра (от полости картера) наверх и разветвляется: одна ветвь просто входит сбоку в маслозаливную горловину, другая идет прямиком в...

Если у Вас мотор BFQ, то у них у всех впуск вечно в масле. Мой случай: если снимаю впускной коллектор, то из него выливаю немного масла. Расход масла примерно литр-полтора на 10000 км. У BFQ не предусмотрено никакого клапана между полостью картера и впуском. И еще есть маленькая трубочка, которая со...

Да, есть такая штуковина. Втягивал щеки вчера - привод держит четко, перегородочка не падает. Клапанок управления думаю работает, т.к. "второе дыхание" открывается. Хотя проверю. Подцеплю питание через кнопочку, подую и понажимаю. Еще не пробовал глушить штуцер на ресивере, с которого ваку...

Вы правы, 100%. Я обязательно задумаюсь в ближайшее время. Посвятил себя своему моторчику сегодня. Компрессия. Разогрел, разобрал, померил. Каждый из котлов четырьмя движениями стрелки набрал 14 кг. Компрессия есть, лечить не будем :mrgreen: Свечи все выглядят одинаково. Подсосы. На контуре ВКГ в дв...

Спасибо, будем мерить. А метод с дымом пока никак не доступен - условия и вправду полевые. пока проверить бы самое элементарное.

Еще вопросик назрел. Чтобы добраться до свечей, нужно в моем случае снимать впускной коллектор, как уже говорили. Получается, что мерить придется не на горячем моторе. Пока снимаю, часик пройдет. Имеет ли такое измерение смысл?

Добрый день всем! :D Не буду создавать еще одну тему про свой BFQ. И тоже на Октахе, МКПП, 2003 г.в. Кратко история: купил семилетней, пробег был 155000 (не похоже что скручивали, хотя...), сам проехал без малого 100000. Основное о моторе: - После покупки, немного покатавшись, менял привод ГРМ и пом...

Страничка лишняя здесь была, уровень данного форума считаю выше.

Да Вы пессемист однако! :lol: Я не прочь подумать об этом, ведь в остальном мой моторчик меня вполне устраивает (дури только маловато :oops: ). Про баночку (к блоку - конечно :mrgreen: ) можно поподробнее? Где-то у кого-то был удачный опыт? Конечно пивная колхозом будет, может исполненные цивилизова...

Судя по всему это нереально все и бессмысленно, все эти разговоры и споры, тут кто кому быстрей мозг заклюет: клиент или сервис :mrgreen: Мне лично известно, куда и по какой дорожке уходит масличко в моем моторчике. Это к сожалению не в пользу качества ВАГ. А чтобы футболить назойливого клиента пишу...

Немного утрировано конечно сказано выше, но гарантию никто не дает на такие ремонты, особенно официалы там всякие. Но у них свои цели и риски, понимать надо. Посмотрите Библию, если конечно не смотрели, читается очень легко, многие вопросы сами отвалятся

Задам вопрос по-другому: на что (какой процесс) такой расход заложили?

Это не ответ. Книжки я читать умею, для чего они так пишут - понятно каждому. Если Вы, как моторист приводите эту страничку как аргумент, извините: мотор я Вам свой не доверю :mrgreen: Вопросом коренным образом не владеете, а время на это потратить не хотите :roll: Или может скажете, что ТАЗовские м...