ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Очень хотелось бы услышать комментарий ув. AB-Engine по поводу возможности ремонта этого блока в московском СМЦ.
Заранее благодарю.

Приветствую всех, Имеется проблемный УЗАМ-412. Проблема первая - заводской брак напорного масляного канала (фото http://cs621820.vk.me/v621820602/32541/dhWI6Ko1VjI.jpg). Видимо, после сверления блок "сполз" под своим весом со сверла, в результате чего сверло сработало как резец и сняло мет...

Спасибо всем за ответы!
Заказал выточенный шкив. Балансировать его после удаления двух зубов, верно?

Да, это положительный момент. Но меня прежде всего большая масса шкива смущает и возможные последствия.. Коленвал у меня не треснет по первой шейке?

Добрый день! Такой у меня вопрос.. Нужно изготовить шкив 60-2 для установки МПСЗ на мотор УЗАМ-412. Есть у меня 2 варианта: или заказать шкив с репером, целиком выточенный из стали 45 (производитель говорит, что масса 1100г :shock: ), или изготовить реперную накладку, крепящуюся болтами на родной шт...

К сожалению, такого нутромера у меня нет Получается, мой вариант - новые шатуны...
Всем спасибо за ответы!

Размерные группы отличаются на 0,0025 мм. Чем такую разницу можно измерить?

Всем доброго времени суток! Суть проблемы: хочу поменять поршневую в сборе. Метки размерных групп шатунов (отверстие под палец) пришли в негодность... в смысле они все стали неопределенного желтоватого цвета, доверять им нельзя. Надо покупать новые шатуны? Или можно ухитриться как-то подобрать поршн...

Спасибо

Всем доброго времени суток! Собираюсь сдать на шлифовку в АБ коленвал УЗАМ 412. Подскажите, пожалуйста, звездочку ГРМ, шестерню маслонасоса и подшипник с торца нужно снимать? или можно прям так притащить?