ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Я бы попробовал... Но где это сделать... Ведь скорее всего и седло менять надо будет... и чтобы ось клапана не сместилась...

что этому мешает?

а если выточить втулку с увеличенным внешним деметром, рафрезеровать отверстие и запсовать эту втулку?

Или на худой конец выточить втулку большего внешнего диаметра и разфрезеровать под этот диаметр и запресовать... Бредовая идея?

1) Это головка с двигателя ПЕЖО МИ-16... Поди во найди её :( А новая - космос... 2) То что на фото схемотехнически выглядит вот так: http://imglink.ru/pictures/27-08-09/62592931cf56bd2b1369450aeaa42eec.jpg "Зеленое" - это шайба.. То есть пошли ли трещины дальше не видно пока... Ведь могло ...

Приветствую всех знающих и не очень. Посоветуйте как быть.. Имеется 16ти клапанная голова. Судя по всему сменены направляющие (клапана так точно). И направляющие видимо заколачивали... Судя по увиденному думаю направляющая сначала скользнула глубоко и оправкой долбанули по голове.. Но могу и ошибать...