Peugeot DJ5TED

[shigorin]

Камрады, подскажите по DJ5TED.
Диаметры шеек коленвала.
РЕмонтные диаметры и соответственно вкладыши на сколько меньше? (-0,25?)
Провернуло шатунный вкладыш 4го цилиндра - коренные все в идеале - круглые и одного диаметра.
Можно ли прошлифовать только шатунные шейки? (не по причине - сэкономить на шлифовке - а просто не вижу смысла шлифовать коренные.)
И почему вкладыши такие дороги? (порядка 6000руб комплект )

[stas]

Дополнительная информация:
Внутренний диаметр: 53.695 мм
Диаметр: 49.984 мм
Диаметр до: 0.073 мм
Диаметр от: 0.02 мм
Толщина: 1.838 мм
Ширина: 20 мм вроде эти и стоят 3300 аешные спроси у а-мотора в личке у него все каталоги есть

[stas]

вопрос не в тему- а где в москве к мицубисе подвеску починить ? куда загнать к приличным людям а не к таджикам ?

[shigorin]

Мотортехнологии-спб зарешали вопросы. И колено шлифуют (-0,3) и вкладыши привезут по вменяемому ценнику.
За что им собственно и респект, как говорят рЭперы)))

[shigorin]

А неисправность интересная.
Разбило (расплющило) - вкладыш 4го шатуна.
На этом циллиндре была порвана прокладка между ГБЦ и коллектором впускным, соответственно смесь была богаче (турбина дула на улицу можно считать)
Есть взаимосвязь между порваной прокладкой и убитым вкладышем???

[AB-Engine]

Есть взаимосвязь между порваной прокладкой и убитым вкладышем???

Практически никакой связи не проглядывается... Если только в 4-м цилиндре несгоревший бензин не тек на казенные сапоги, т.е. на вкладыш... Но это было бы снаружи, что на работу вкладыша не влияет .

Предполагаем, что мотор бензиновый...

Остается только одна версия связи - лишний бензин так сильно разжижал масло, что дальний от насоса подшипник не справился из-за падения давления на разжиженном масле. Подтверждение - задиры на средней части юбки 4-го поршня .

Но это для бензинки - для дизеля это не годится...

[stas]

эээээээээээээ на дизелях попадались убитые вали имено по поводу наличия соляры в поддоне заодно и турбины помирали . как раз на пырзике дело было на бусе . но чтоб вкладыши расплющило всеже больше похоже на масляное голодание насос бы проверить перед сборкой немешало

[AB-Engine]

эээээээээээээ на дизелях попадались убитые вали имено по поводу наличия соляры в поддоне

Это ж сколько в цилиндр лить надо? Коптить ведь будет... Или водиле без разницы, что за ним шлейф черного дыма, как от сбитого мессера? А может, соляр еще как в масло попадал, мимо цилиндра?

[shigorin]

Предполагаем, что мотор бензиновый...

Дизельный он, в разделе "дизельные-то двигатели"

Подтверждение - задиры на средней части юбки 4-го поршня

Масло соляркой не разбавлено, задиров никаких нет.
Вкладыш именно "набит" - в одном месте заметно уменьшился в толщину и увеличился в ширину.

всеже больше похоже на масляное голодание

Задиров нигде нет - ни на поршнях, ни на остальных вкладышах. Все масляные каналы - чистые, насос в идеале.

Коптить ведь будет...

Мотор не коптит даже при запуске. Все в очень хорошем состоянии. А тут - такое.
Причем через сломаный телефон услышал, от неких "дизелстов", что мол - "известная проблема, дальше можешь не рассказывать".
Пытался выяснить причину у человека, которому они это говорили - он мне стал рассказывать про "несовпадение тактов" (каких тактов, каое несовпадение - внятно конечно объяснить не смог ) от разности состава смеси по цилиндрам.

[stas]

эээээээээээээ на дизелях попадались убитые вали имено по поводу наличия соляры в поддоне

Это ж сколько в цилиндр лить надо? Коптить ведь будет... Или водиле без разницы, что за ним шлейф черного дыма, как от сбитого мессера? А может, соляр еще как в масло попадал, мимо цилиндра?

водила с польши на трех котлах ехал ему так ловко там мотор починили ну а под рязанью уже просто тупо пошол в разнос .он машину на веревку и к нам . сколько не видел машин в польше отремонтированых и моторов сложилось впечатления что там одни рубщики капусты

[Andrey-Diesel]

Смотреть надо посадку пальца в шатуне. При свободе в этой части набивает вкладыши шатунов. Видать ракручивали его в своё время выше планки.

[shigorin]

ВГШ в норме. Палец тоже.
Раскручивать - вполне могли - тахометра-то нету))
Набита верхняя часть вкладыша (та, которая ближе к поршню)

[AB-Engine]

ВГШ в норме. Палец тоже.
Раскручивать - вполне могли - тахометра-то нету))
Набита верхняя часть вкладыша (та, которая ближе к поршню)

Это обычное дело для дизеля, что верхняя часть убилась.

[shigorin]

В чем причина? В высокой СЖ? (нагрузка на верхнюю часть вкладыша больше, при ходе поршня на такте сжатия?)

[AB-Engine]

В чем причина? В высокой СЖ? (нагрузка на верхнюю часть вкладыша больше, при ходе поршня на такте сжатия?)

Давление высокое, обороты низкие. Инерционные нагрузки меньше сил давления. Как правило...

В бензинках, кстати, может быть и наоборот, в смысле, с нагрузками. Но верхний вкладыш все равно убъется сильнее, хотя шейка коленвала может быть сильнее изношена снизу.