Renault Premium dxi

Любые вопросы, касающиеся эксплуатации, неисправностей и ремонта дизелей

Модераторы: Aston, AB-Engine, Администраторы

Ответить
komatsuremont
Моторист
Сообщения: 44
Зарегистрирован: 23 ноя 2019, 12:02

Renault Premium dxi

Сообщение komatsuremont »

Всем привет, нужен пендаль в верном направлении. В общем ситуация следующая автомобиль renault premium dxi 11 делали полный капремонт двс, все было отлично машина проехала 10000 после чего машина начала плохо запускаться, при осмотре двс было обнаружено что на 3 цилиндрах лопнули прижимные вилки форсунок, затяжка болтов крепления форсунок производилась в 4 этапа 1) 20 Nm, 2)180⁰, полностью ослабили затяжку, 3) 20Nm, 4) 60⁰ согласно мануала, шайбы ставили новые. Может у кого нибудь было подобное, чтобы в будущем не допускать таких же ошибок
Аватара пользователя
wal
Технический директор
Сообщения: 2636
Зарегистрирован: 20 авг 2008, 21:45
Откуда: moscow city

Re: Renault Premium dxi

Сообщение wal »

Бывает такое иногда что на вольво,что на рено. Оно же вольво. Тут от регулировки преднатяга форсунок зависит. Все прям любят поджать их при регулировке. Это раз. Вместо 180 градусов прям все заворачивают 240. Да,в мануале написанно от 180 до 240иградусов,но почему то все поджимают по максимуму.Во вторых,стаканы форсунок менялись при ремонте? Ну и болты надо было менять и потом тянуть с доворотами или старые болты,но без доворотов.
komatsuremont
Моторист
Сообщения: 44
Зарегистрирован: 23 ноя 2019, 12:02

Re: Renault Premium dxi

Сообщение komatsuremont »

Стаканы менялись в стороннем сервисе где и производился ремонт ГБЦ, по поводу болтов то это правда моё упущение, на будущее будет уроком. Больше склоняюсь что проблема в стаканах. Преднатяг делал 180, так делаю постоянно на вольво моторах никогда нареканий со стороны клиентов не слышал.
Аватара пользователя
wal
Технический директор
Сообщения: 2636
Зарегистрирован: 20 авг 2008, 21:45
Откуда: moscow city

Re: Renault Premium dxi

Сообщение wal »

Знаете наверняка,что в стаканах тоже разница есть. Если стакан без проточек,то шайба под форсу не ставится. Если стакан с проточками,то шайба ставится. Стаканы без проточек на вольво с завода раньше шли. Но оригинал никто не пакупал из за цены. Все пакупали стаканы подешевле от рено. Они как раз идут с проточками и под форсу ставятся шайбы
Аватара пользователя
wal
Технический директор
Сообщения: 2636
Зарегистрирован: 20 авг 2008, 21:45
Откуда: moscow city

Re: Renault Premium dxi

Сообщение wal »

Со стаканами какая может быть беда на мой взгяд... Когда ставят новый стакан,то оправку не притягивают и развальцовывают носик. Стакан получается как бы сидит выше. Потом при работе его как бы осаживает и форса начинает гулять и ломает прижим. Я всегда при замене стаканов хорошенько затягивал оправку. А тут возможно люди поленились.Потом после таких мастеров бывало так что стакан обрывало при его демонтаже и начиналась е...ля с пляской чтоб его достать без съема головы
Ответить