Hyundai 2.9CRDI выгоняет антифриз в расширительный бачок

[AB-Engine]

Дизель с поводкой головы в 0,3 мм - говорит о тщетности усилий по реанимации этой головы как минимум, а может, и всего дизеля целиком...

[wal]

Что то все забыли про холодильник егр. Вот его попробуйте опресуйте или подключите шланги минуя его,если возможно и проехайтесь

[Конрад Карлович]

Сборка с заменой помпы, прокладок масляных радиаторов и прочих мест, где есть соединение с системой охлаждения.

Поди ж и на утечку проверили Ибо прикручивание непроверенных деталей к гбц добавляет элементов развлечения в работе.

[iglinnik]

У вас для этого даже манометра нет.

Сейчас патрубки охлаждения достаточной степени жёсткости

Очень смешно...

Я очень ценю Ваше мнение, как и многие другие на этом форуме.
Но многое для меня не ясно, то что может показаться смешным в моих фразах. Прошу просто понять.
А манометр я найду. Это не проблема.)))

[iglinnik]

Что то все забыли про холодильник егр. Вот его попробуйте опресуйте или подключите шланги минуя его,если возможно и проехайтесь

Не забыли. Пустили шланги в обход холодильника. Безрезультатно.

[iglinnik]

Капремонт. Гбц можно было и не опрессовывать и чухать а выкинуть сразу после замеров. Как там распредвалы вообще крутятся...
Блок без замечаний увидите на шлифовальном или фрезе. Прохода со второго-третьего.

Если бы сразу сказали, что ГБЦ не жилец, то выкинули бы. А так сказали - будет работать и сняли лишнее.
На удивление распредвалы нормально крутятся. Может это и придало мастерам уверенности в шлифовке ГБЦ.

[AB-Engine]

Не факт, что именно ГБЦ не жилец. По большому гамбургскому счету надо проверять с помощью подменной головы, кто там жилец, а кто нет. Или начинать поэлементную диагностику путем поочередной замены узлов, начав с головы, как наиболее подверженной повреждению. Но в таком случае в конце пути может набраться гора напрасно замененных деталей...

[Серёга]

. В городском цикле не выдавливает, при выезде на трассу и увеличении оборотов выдавливает антифриз.

Есть предложение начать с проверки вентилятора - куда дует. Может, после ремонта что то попутали. Пара таких случаев встречалась - одна на Етти , другая на Газели, но там комплектацию попутали,, у вертушек разное направление лопастей бывает.

[Конрад Карлович]

Может это и придало мастерам уверенности в шлифовке ГБЦ.

Уверенность придает желание дохода и отсутствие ответственности. Они собирали?

Пока еще не видел головы с такой поводкой без закуса распредвала, это ежели с зазором 5-7. А где был провал или винтом закрутило?

Если отбросить некие замеры CO в жиже то неплохо бы чётко обнюхать, общупать патрубки, радиатор, циркуляцию, и понять почему на ходу 100гр.? Свободу обдува и циркуляции, отсутствие нестандартных заужений в системе (футорки, муфты, переходники). Помпа хорошо прокачивает хоть по визуальным признакам? Ибо даже исправная бензинка держит при небольшом обдуве радиатора и спокойном движении около 90 и никаких вентиляторов. Печка греет? Часто при пропуске прокладки нарушается циркуляция отопителя. Ещё раз по давлению удерживаемому крышкой радиатора. В половине таких встреченных случаев проблема была решена именно через сист.охл., хотя идей было много.

Диагностируйте неисправность прежде чем разбирать. Удостоверьтесь. Первое правило диагноста гласит...проверить наличие заявленной клиентом неисправности.

[AB-Engine]

Да - были случаи, когда моторчик портился просто из-за того, что в баке закончился бензинчик ...

[sergei220770]

Да была такая проблема как раз тоже на Сонате старенькой, приводной ремень при неправильной установке крутил помпу в обратную сторону.

[iglinnik]

Не факт, что именно ГБЦ не жилец. По большому гамбургскому счету надо проверять с помощью подменной головы, кто там жилец, а кто нет. Или начинать поэлементную диагностику путем поочередной замены узлов, начав с головы, как наиболее подверженной повреждению. Но в таком случае в конце пути может набраться гора напрасно замененных деталей...

Ну, что ж, Вы как всегда, абсолютно правы.
Сегодня привозили к пациенту мастера из другого сервиса. Промерял плоскость блока - есть прогиб.
Прошлые мастера заявляли, что к плоскости блока претензий нет. Есть сомнения в том, что за неделю испытаний с регулярной слежкой за температурой и наличием антифриза, умудрились запороть блок.
Так что начинаем вторую серию с полной разборкой и шлифовкой плоскостей и сопутствующих деталей. Опрессовка также будет проведена, жаль только, что поэлементно, а не на собранном двигателе.
Продолжение следует...
Спасибо всем за ответы и комментарии.

[iglinnik]

Может это и придало мастерам уверенности в шлифовке ГБЦ.

Уверенность придает желание дохода и отсутствие ответственности. Они собирали?

Пока еще не видел головы с такой поводкой без закуса распредвала, это ежели с зазором 5-7. А где был провал или винтом закрутило?

Если отбросить некие замеры CO в жиже то неплохо бы чётко обнюхать, общупать патрубки, радиатор, циркуляцию, и понять почему на ходу 100гр.? Свободу обдува и циркуляции, отсутствие нестандартных заужений в системе (футорки, муфты, переходники). Помпа хорошо прокачивает хоть по визуальным признакам? Ибо даже исправная бензинка держит при небольшом обдуве радиатора и спокойном движении около 90 и никаких вентиляторов. Печка греет? Часто при пропуске прокладки нарушается циркуляция отопителя. Ещё раз по давлению удерживаемому крышкой радиатора. В половине таких встреченных случаев проблема была решена именно через сист.охл., хотя идей было много.

Диагностируйте неисправность прежде чем разбирать. Удостоверьтесь. Первое правило диагноста гласит...проверить наличие заявленной клиентом неисправности.

Они не собирали. Цикл процесса вообще не замкнут. Одни шлифуют, вторые моют, третьи собирают. Это реалии.
Температуру в первые дни испытаний после ремонта держал и вентилятор не включался (вывели лампочку в салон). Остановились, заглушили и пошёл антифриз в бачок. Дальше всё только усугублялось.
Работу печки не проверяли. Визуально и тактильно система охлаждения работала корректно. Тем более, что система промыта, пробка, термостат, помпа, радиатор заменены.
В итоге снова разбираем двигатель.
Спасибо Вам!

[iglinnik]

Господа, ещё один технический вопрос по данному мотору.
На данном двигателе до 2004 года устанавливалась прокладка ГБЦ (MLS) толщиной 0.75 мм (у нас двигатель 2003 г.).
С 2004 года стали устанавливать прокладку (MLS) толщиной 1.5 мм.
Мы можем установить прокладку 1.5 мм на наш более старый мотор или это чем-то может быть чревато?

[iglinnik]

. В городском цикле не выдавливает, при выезде на трассу и увеличении оборотов выдавливает антифриз.

Есть предложение начать с проверки вентилятора - куда дует. Может, после ремонта что то попутали. Пара таких случаев встречалась - одна на Етти , другая на Газели, но там комплектацию попутали,, у вертушек разное направление лопастей бывает.

К сожалению, тоже ничего не перепутали. Механический вентилятор, который на термомуфте, сложно по другому поставить и ремень не так проложить. Электрический вентилятор, который меняли, также дует в правильном направлении.