Ваз-21126 температура ОЖ по сканеру.

[Николайпоп]

Здравствуйте, Уважаемые мотористы!
Подскажите(моторчик 21126, е-4, электрическая педаль): по сканеру(дст)температура ОЖ 0°С, температура на впуске -5°С, температура атмосферная по панели приборов -7°С - моторчик включается. При более отрицательных температурах пока не проверяли сканером, но при -25°С(утро)моторчик напроч отказался включаться(АКБ вращает), ближе в вечеру(-15°С) включился сразу и без перебоев(ошибок 0).
В показаниях сканера температура ОЖ от 0°С начинается или может показываться сканером с "минусом", т.е. у нас "лыжи не едут" или датчик температуры не исправен и/или чо Ищо
Спасибо.

[Конрад Карлович]

Ну конечно он и минус показывает. Измерьте сопротивление самого датчика, может в прошивку заложили изменения чтобы не заливало на морозе. Известная проблема Дэу и Вазов это заливание на морозах (убогое ПО и скорее всего сами ЭБУ). Обычно лечат или обманкой сопротивления ДТОЖ или тупо на продувке заводите. Есть конечно мнение что это связано с износом двигателя или некачественным топливом, но встречали подобное и на партии новых авто и с разными заправками.
Датчик тоже при сомнениях лучше заменить стоит копейки и только на оригинальный РФ производства ибо там очень широкий диапазон попадания и бывает не совсем линейная работа. Как пример вашего...ему что 0...что -5...

[Николайпоп]

Да, ДТОЖ шалил, и сканер стал показывать "минус", и показания температур по улице, ОЖ, впуск воздуха стали близки-близки. Спасибо.

[bugel]

То что стартер крутит ещё не означает, что АКБ в норме!
Посмотрите просадку напряжения на ЭБУ при старте.
Типичная ситуация: стартер бодренько маслает, а на ЭБУ напряжение падает и до 8 Вольт. У меня даже сканер бывало уходил в перезагруз. При этом ещё топливка успевала плюнуть бенза. После запуска показывало ошибки по смеси. Некоторые начинали рыть в сторону датчиков, топливки, а я решал зарядкой или заменой АКБ))). И ошибки по смеси уходили).

[Николайпоп]

Посмотрите просадку напряжения на ЭБУ при старте.

Т.е. бортовое напряжение в момент пуска?

[bugel]

Ага. Но именно на ЭБУ. Хотя на клеммах АКБ тоже покажет. Но я сканером смотрю именно напряжение на ЭБУ

[bugel]

На некоторых блоках и просадки до 10-11 вольт достаточно для затрудённого пуска

[Николайпоп]

Кстати, да, косвенно Ваша мысль подтверждается тускнением салонной лампочки при пуске, надо подключаться, спасибо

[RVR068]

Есть такое дело.
Я даже года два назад делал подшефной СТО партию стабилизированных преобразователей, которые вне зависимости от бортового напряжения поддерживают на электропитании катушки(ек) зажигания и форсунок 14В, в т.ч. и при запуске. Применяется в тех случаях когда клиента жаба душит привести в должный порядок электрику автомобиля.

[Николайпоп]

Температура, улица, -10C° - бортовое напряжение 12.3 В; ВКЛ. дальний свет(типа "разминка" АКБ, 3-4 сек.) бортовое напряжение 12.1 В; старт - бортовое напряжение 9.7 В.

[bugel]

Меняйте АКБ

[Конрад Карлович]

Температура, улица, -10C° - бортовое напряжение 12.3 В; ВКЛ. дальний свет(типа "разминка" АКБ, 3-4 сек.) бортовое напряжение 12.1 В; старт - бортовое напряжение 9.7 В.

Бортовое это что? Если она ночь отстояла при -10, то 10-10.5 это вполне норма на клеммах АКБ. И как бы ток измерить желательно, если нет возможности пусковой, то хоть вилкой на 100А.
Незапуск обычно вольт 7-8, чаще всего блокируются или не тянут форсунки.

[Николайпоп]

Бортовое это что?

Э-э, сканер так показывает, мы его, бортовым, так обозвали

Если она ночь отстояла при -10, то 10-10.5 это вполне норма на клеммах АКБ.

В целом да, но 10-10.5 В нагрузочной вилкой, зимой, то это - в магазин

[Конрад Карлович]

Показания напряжения на сканере это вообще ни о чём. Измерять нужно на акб и на клеммах ЭБУ, на двигателе. В салоне там вообще бардак вольта на 2 творится.
Цитирую...напряжение под нагрузкой 100А на 5й секунде более 10.2 процент зарядки 100, это при 20-25. А что там будет после -10, играния фарами, зимой? Ну и если не измеряли то скажу что 100А это далеко не стартерный ток, и на сегодняшний день характеристики акб очень далеки от правды. Доходит бывает до смешного...нонейм крутит бодрее брендового оригинала.
Одним словом...если обороты пусковые, а напряжение отстоя 12.3-12.5 и выше и при прокрутке не валится к 7-8 значит работают все банки и всего там хватает при запуске.