Адаптация дросселя Кашкай 1.6, механика, 2010 год

[Серёга]

...Торкю ...

Расшифруй.

[Strelec1984]

Торкю - программа для диагностики эбу двигателя.

[Серёга]

Попробуй Картинки с графиками будут?

[Алекс98]

елм под андроид покупаем и думаем что стали диагностами - это далеко не так

[Strelec1984]

Попробуй Картинки с графиками будут?

Будут графики.скину.

[Серёга]

Попробуй Картинки с графиками будут?

Будут графики.скину.

Так нажми на клавиши, - продай товар!©
Надо 4 графика один под другим в одном формате одном экране, в 3-х разных режимах:
в начале: зажигание включено, двигатель остановлен, педаль газа не нажата;
потом: двигатель работает в режиме ХХ, педаль газа не нажата;
в конце: двигатель работает а режиме ХХ и быстрым нажатием на педаль газа добиться полного открытия дросселя на 1-2 сек и отпустить газ. В этом режиме при открытии дросселя абсолютное давление на впуске на какое то время повышается, но с увеличением оборотов снова снижается. определяем максимальное абсолютное давление на впуске в этом режиме. Важно быстрое открытие дросселя и, когда абсолютное давление начнет снижаться - быстрый сброс газа. Максимальные обороты не нужны.
4 графика:
- обороты двигателя;
- положение педали газа;
- положение дросселя;
- абсолютное давление во впускном коллекторе или разрежение.
Само собой, задержки и баги недопустимы.

[Strelec1984]

Попробуй Картинки с графиками будут?

Будут графики.скину.

Так нажми на клавиши, - продай товар!©
Надо 4 графика один под другим в одном формате одном экране, в 3-х разных режимах:
в начале: зажигание включено, двигатель остановлен, педаль газа не нажата;
потом: двигатель работает в режиме ХХ, педаль газа не нажата;
в конце: двигатель работает а режиме ХХ и быстрым нажатием на педаль газа добиться полного открытия дросселя на 1-2 сек и отпустить газ. В этом режиме при открытии дросселя абсолютное давление на впуске на какое то время повышается, но с увеличением оборотов снова снижается. определяем максимальное абсолютное давление на впуске в этом режиме. Важно быстрое открытие дросселя и, когда абсолютное давление начнет снижаться - быстрый сброс газа. Максимальные обороты не нужны.
4 графика:
- обороты двигателя;
- положение педали газа;
- положение дросселя;
- абсолютное давление во впускном коллекторе или разрежение.
Само собой, задержки и баги недопустимы.

Загрузил графики:






1-й - вкл зажигание
2-й - ХХ
3-й - полный газ/0.

Положение дросселя без изменений, положение педали газа не отображает, давление на впуске не отображает. Может программа не читает датчики? На логане давление на впуске показывало, но там на впускном датчик давления, а тут ДМРВ, может из-за этого прога не считывает? Положение педали газа и дросселя есть абсолютное, относительное и просто положение (D, E и F). Какое нужно считать?

[Серёга]

Заканчивайте с этим делом... Силы вам еще понадобятся, ищите диагноста.

[Strelec1984]

Заканчивайте с этим делом... Силы вам еще понадобятся, ищите диагноста.

Был уже у двух спецов: подсоса воздуха не обнаружено, ошибок нет, все прыскает, загорается и горит как надо. Но! Заслонка не проходит обучение ни одной из известных программ, ни лаунчером, ни консалтом. В ручном режиме обучается, обороты падают на 750, но после заглушил/завел опять 1500. Караул!

[RVR068]

Однако если двигатель реагирует на педаль газа, а движения этой педали диагностика не видит, то либо диагностика сделана неверно, либо у Вашей машинки две педали газа.
Есть и третий вариант - прошивка компа убитая. Флешка в нем дохнет не так уж и редко.

[Strelec1984]

Однако если двигатель реагирует на педаль газа, а движения этой педали диагностика не видит, то либо диагностика сделана неверно, либо у Вашей машинки две педали газа.
Есть и третий вариант - прошивка компа убитая. Флешка в нем дохнет не так уж и редко.

Вот про прошивку мне и говорят диагносты. Надо прошивать. Стоит хороших денег.

[bugel]

Или проблемы с контактами в самом ЭБУ. Там много "холодной" пайки, которая сыпется. Ведь что наблюдаем : отвязывается ДЗ при выключении, включении зажигания. То есть при перепаде напряжения. Звонить надо всё. Может и моск разбирать надо будет.

[zub733]

.....мой старенький опель,"милый ламповый" опель 1978гв,в котором электричество только светило мне на дорогу ночью и высекало искры на свечах в нужный момент(посредством катухи и прерывателя)....так,читаю,навеяло -скайнет уже близко :)

[Серёга]

Заканчивайте с этим делом... Силы вам еще понадобятся, ищите диагноста.

Был уже у двух спецов: подсоса воздуха не обнаружено, ошибок нет, все прыскает, загорается и горит как надо. Но! Заслонка не проходит обучение ни одной из известных программ, ни лаунчером, ни консалтом. В ручном режиме обучается, обороты падают на 750, но после заглушил/завел опять 1500. Караул!

Вы найдите диагноста который может измерить разрежение при 750 об. простым вакуумметром, без демфера в шланге. Всего то. А вакуумметр у диагноста быть просто обязан.
А ручное обучение - это ни что иное как управление оборотами ХХ, т.е. никакое не обучение. Обучению что то мешает...
Пока не будет выяснено состояние механизма - двигателя, нельзя вмешиваться в программу - одно из правил мотористов... ну, если только, на выброс.
Короче, разрежение на ХХ 750 должно быть 63-65 кПа. Стрелка прибора должна стоять на этом значении неподвижно. При резком открытии дросселя из ХХ, значения не должны опуститься ниже 25 кПа. Если не так - ремонт головки.
Вот здесь было про кашаков http://www.ab-engine.ru/phpbb/viewtopic ... =60#p69877 - лучше и не скажешь.

[RVR068]

А ручное обучение - это ни что иное как управление оборотами ХХ, т.е. никакое не обучение. Обучению что то мешает...

Хоть меряй разрежение, хоть не меряй - двигатель не видит педаль газа, реагируя при этом на её нажатие.
Какое уж обучение?