Модераторы: Aston, AB-Engine, Администраторы
Потому, что все батареи выпускаются сухохаряженными.RVR068 писал(а): Так вот, в этой маркировке про сухо-сыро-заряженность нет ни слова.
Не гоните "пургу', Министерство Обороны - главный потребитель сухозаряженных батарей. И найти верную информацию не так уж и сложно.RVR068 писал(а): Правду можно узнать только от тех, кто льет в сухозаряженные аккумуляторы воду или электролит.
Но не факт, что таковые еще существуют в природе.
Кто это сказал? Великий интернет?Серёга писал(а):Потому, что все батареи выпускаются сухохаряженными.
Не гоните "пургу', Министерство Обороны - главный потребитель сухозаряженных батарей. И найти верную информацию не так уж и сложно.RVR068 писал(а): Правду можно узнать только от тех, кто льет в сухозаряженные аккумуляторы воду или электролит.
Но не факт, что таковые еще существуют в природе.
[/quote]Министерство обороны рассказало, что 2\3 томагавков сбили.... И не путайте тёплое с мягким, вопросы политики это одно, а технические вопросы - совсем другое. Так что, что залить в батарею, знают.RVR068 писал(а):[]Министерство обороны рассказало, что 2\3 томагавков сбили....
Так что извините, но хотелось бы получить информацию из достоверного источника.
По дороге на мою фазенду есть большой авторемонтный завод. Точнее был - на нем ремонтировали военные камазы. Полноценно ремонтировали, со всем оборудованием и гражданскими мастерами и технологами, военными были только начальники и рабочие.Серёга писал(а):И не путайте тёплое с мягким, вопросы политики это одно, а технические вопросы - совсем другое. Так что, что залить в батарею, знают.
